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車検終了 / ヨッシー@307

日記・その他 > プジョー
2度目の車検から戻ってきました。
前回はバッテリーなどを交換しましたが、今回は前輪のブレーキパッドを交換。

実はディーラーではなく、街の修理屋さん?にお願いしました。
まずはディーラーに電話したんですが、代車の都合がつかないってことだったんで(T.T)

年度末なんで忙しいのは理解できますし文句を言う気はありませんが、こちらにはこちらの都合があります。それでお願いしたお店へTELしたところ、代車貸してくれるってんですぐに予約しました。
今じゃ、大抵のところが外車でも対応してくれるんですねぇ。

国産車なら近所のガソリンスタンドにお願いしても何の心配もないんですが、外車はちょっと・・・

国産車、輸入車を問わず、最近のクルマは電子制御が主流で、ディーラーにある専用の機器を使わないとちゃんと診断ができないって脅しをよく聞きます。でも不具合があった時に見てもらっても「ログが残ってないから原因はわからない」なんてことを平気で言われます。ネットで見る限り、他の人も同じみたい。
ってことは、ディーラーにある機器じゃ不具合があっても発見できないってことだし、高い費用を払ってそんな欠陥のある検診を受けてもしょうがないじゃん(-_-#)
と考え直した訳ですが、多分問題ないよね???
2007年4月1日(日) at 00:31 / コメント( 2 )/ トラックバック( 0 )
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やっぱり『ディーラー』へ / Nao

某国産メーカーのメカニックをしています。

おそらく、民間工場に出されたんだと思います。
今の民間工場はかなりレベルが上がってると聞きますが、やはりディーラーへ
出されたほうがよかったように思います。

電子制御とかの問題以前に、民間工場の場合は国産車も外車も『車』としか
扱いませんし『高級車』も『軽』も一緒な扱いをされます。
ディーラーの場合は、その車の特性を把握してることが多いので
その車種にあった整備が可能になります。
つまり、民間工場では『プジョー』も『カローラ』も同じ扱いですので
同じようなレベルの整備しかしません。
でも、ディーラなら絶対にそんなことしません。
僕はプジョーは触った事無いですが、うちの工場にBMWが入ったときに
どう触っていいかわからず、最低限の整備だけをして専門のディーラーへの
入庫を勧めました。

ディーラは高い!というイメージが先行してますが、その価値はありますよ。
2007年04月01日(日)   at 0:47

Naoさん、はじめまして / ヨッシー

それと、貴重なご意見ありがとうございますm(__)m

車検に出す前、ちょっと悩んだんですよ。
プジョーのこと、わかってて受け付けてるんだろうかって。

私の場合、TやMなどの国産車にも乗ってきましたが、点検や車検の案内すらもらったことがないので(嫌われてた? 面倒なことを押し付けたり、値引きを強要したことはないんですが)、購入後にそれらのディーラーと付き合ったことがありません。面倒なしがらみもなく、気楽ではありますが。

そのため、国産車ディーラーのことはわかりませんが、残念ながら、プジョージャポンやディーラーの質に対しては不信感もありまして、それと時期的に代車が必要だったことから、今回の選択となりました。

でも、307は気に入っているんですよ(^^;)
2007年04月02日(月)   at 22:14

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