愛媛県 / black cab
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愛媛県でも８月５日（タクシーの日）より全面禁煙になるらしい。
愛媛県には法人２３３７台（１８６社）、個人２４９台の計２５８６台が営業している。
人口が約１４４万人（1,443,179人）なので、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E5%AA%9B%E7%9C%8C
人口５５８人にタクシー１台ということになる。郡部が多い割には少々台数は多いのかな、と感じる。
四国では香川についで２番目の全面禁煙で、全国では２２番目になる見通し。
愛媛県には法人２３３７台（１８６社）、個人２４９台の計２５８６台が営業している。
人口が約１４４万人（1,443,179人）なので、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E5%AA%9B%E7%9C%8C
人口５５８人にタクシー１台ということになる。郡部が多い割には少々台数は多いのかな、と感じる。
四国では香川についで２番目の全面禁煙で、全国では２２番目になる見通し。
2008年5月10日(土) at 03:08
桜 / black cab
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４月１０日（木） 景気指数６０
曇りのち雨 気温１２度
朝に降った雨は上がり、昼間は曇り。時折日差しも顔を出したが、気温は低かった。夕方は、外にいたら少し震えるくらいの寒さ。
夕方から夜にかけて雨が降った。一時は強く降ったが、夜遅くなるとほとんど雨も上がった。
＊この雨で桜も散ってしまうかと心配したが、まだ大丈夫そうである。
この辺の桜は昨日（９日）の午前中が満開、午後から散り始めた。今日も散った花びらがたくさん道に落ちていたが・・・
空港周辺（伊丹）の桜もまだ残っている。
＊今週は近所のゴルフ場で女子ゴルフの大会
http://www.studio-alice.co.jp/golf/
があるので、午後はゴルフ場に待機した。
３時間待った末に、空港行きの仕事が当たって、とりあえず溜飲を下げた。長い間続いていた長距離なしの記録も、やっと止めることが出来た。
昨日の惨事から立ち直って、喫煙者ゼロも達成。
本日売上 ３６，９７０
最高メーター額 １２，４７０
乗車１４回 ２３名（喫煙０名）
乗務 １２．５時間
走行 ２４２Ｋ
乗務１時間あたり
売上 ２，９５８
乗車 １．１２回
走行 １９．４Ｋ
乗車１回あたり
売上 ２，６４１
曇りのち雨 気温１２度
朝に降った雨は上がり、昼間は曇り。時折日差しも顔を出したが、気温は低かった。夕方は、外にいたら少し震えるくらいの寒さ。
夕方から夜にかけて雨が降った。一時は強く降ったが、夜遅くなるとほとんど雨も上がった。
＊この雨で桜も散ってしまうかと心配したが、まだ大丈夫そうである。
この辺の桜は昨日（９日）の午前中が満開、午後から散り始めた。今日も散った花びらがたくさん道に落ちていたが・・・
空港周辺（伊丹）の桜もまだ残っている。
＊今週は近所のゴルフ場で女子ゴルフの大会
http://www.studio-alice.co.jp/golf/
があるので、午後はゴルフ場に待機した。
３時間待った末に、空港行きの仕事が当たって、とりあえず溜飲を下げた。長い間続いていた長距離なしの記録も、やっと止めることが出来た。
昨日の惨事から立ち直って、喫煙者ゼロも達成。
本日売上 ３６，９７０
最高メーター額 １２，４７０
乗車１４回 ２３名（喫煙０名）
乗務 １２．５時間
走行 ２４２Ｋ
乗務１時間あたり
売上 ２，９５８
乗車 １．１２回
走行 １９．４Ｋ
乗車１回あたり
売上 ２，６４１
2008年4月11日(金) at 03:10
禁煙記録途切れる / black cab
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４月７日（月） 景気指数４０
雨のち晴
午前中（９時過ぎ）から降り始めた雨は夕方には上がって、空も見えていたが、夜遅く２４時過ぎてからまたポツポツと降り始めた。
明日は晴れるらしいが・・・
景気は悪い、つきもない。６乗務日連続で長距離乗車（５千円以上）なし、という不名誉な記録を更新中である。
この６乗務日で９３回の乗車があるが、その９３回で最高が４，１５０円。データでは大体長距離乗車は６％〜８％あるので、１００回乗車があれば６〜８回は長距離ということになる。
データが正しければ、次の７回の乗車は全て５千円以上ということになる・・・
＊記録と言えば実は昨日まで１０乗務日連続で喫煙者なし、という大記録を更新中であった。これは間違いなく個人的には記録であろう。
が、しかし今日途切れた・・・
今日の夜の客である。２３時過ぎに駅から乗車。かなり酔っている様子で、乗るなり
煙客：「タバコいいですか？」
俺：「すみません、禁煙でお願いしてるんですよ。」
煙客：「なんやって！禁煙？！おーい！もう止めて！降ろして！他の乗るわ」
もうメーターを倒して走り始めている、これには参った。
俺：「・・・あっ、じゃいいすよ。吸ってください。」
この瞬間歴史に残る連続禁煙記録は途切れた。しかし俺の負けである。こっちが自分の健康を守るために、禁煙をお願いする権利があるのと同じように、客には車を選ぶ権利がある。
乗る前に
「すみません、禁煙車です。よろしかったら乗ってください。」
と断っていない限り、客は乗車の後でもクーリングオフ（契約解除）する権利はあるのである。
理屈は通さなくてはいけない。
その客は気まずそうにタバコを吸って、車内の会話もなく、張り詰めた空気が降車するまで続いた。それ以上のトラブルにはならなかったが。
しかしこの１０乗務日で実に２３３名のお客さんが乗車しているのである。日本の喫煙率は約４割（男性）なので９０名程の喫煙者がこの２３３名の中にいたはずなのである。
この記録の中で１０名近くのお客さんは、
「タバコいいですか？」
と聞かれた上で、禁煙に協力して頂いている。その多くの方は時代の流れの中で、快く協力してくれているのである。
言いたいのは、俺のような個人的な禁煙車を利用者が認めて、協力してくれるのならば各地で行われているような、全面禁煙は当面は必要ないのである。
運転手が吸わない車では吸わない。
この原則を利用者が守ってくれたら、喫煙者は少なくとも半分近くのタクシーではタバコを吸える。そして非喫煙者は、半分近くのタクシーはタバコの匂いがしない。
お互いが共存できるのである。
今のところ兵庫県のタクシーは全面禁煙になっていない。俺は全面禁煙には必ずしも賛成ではない。
しかし、今日のような利用者がいるのなら、全面禁煙にしてもらわないと仕方ない、とも思えるのである。
＊「幽霊だ！？？？」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0407&f=national_0407_012.shtml
中国のタクシーの面白いニュース、これには笑った。でもこれ、ホントの話か？お笑いネタじゃないの？
本日売上 １８，８４０
最高メーター額 ２，４７０
乗車１４回 ２１名（喫煙１名）
乗務 ９．７５時間
走行 １２４Ｋ
乗務１時間あたり
売上 １，９３２
乗車 １．４４回
走行 １２．７Ｋ
乗車１回あたり
売上 １，３４６
雨のち晴
午前中（９時過ぎ）から降り始めた雨は夕方には上がって、空も見えていたが、夜遅く２４時過ぎてからまたポツポツと降り始めた。
明日は晴れるらしいが・・・
景気は悪い、つきもない。６乗務日連続で長距離乗車（５千円以上）なし、という不名誉な記録を更新中である。
この６乗務日で９３回の乗車があるが、その９３回で最高が４，１５０円。データでは大体長距離乗車は６％〜８％あるので、１００回乗車があれば６〜８回は長距離ということになる。
データが正しければ、次の７回の乗車は全て５千円以上ということになる・・・
＊記録と言えば実は昨日まで１０乗務日連続で喫煙者なし、という大記録を更新中であった。これは間違いなく個人的には記録であろう。
が、しかし今日途切れた・・・
今日の夜の客である。２３時過ぎに駅から乗車。かなり酔っている様子で、乗るなり
煙客：「タバコいいですか？」
俺：「すみません、禁煙でお願いしてるんですよ。」
煙客：「なんやって！禁煙？！おーい！もう止めて！降ろして！他の乗るわ」
もうメーターを倒して走り始めている、これには参った。
俺：「・・・あっ、じゃいいすよ。吸ってください。」
この瞬間歴史に残る連続禁煙記録は途切れた。しかし俺の負けである。こっちが自分の健康を守るために、禁煙をお願いする権利があるのと同じように、客には車を選ぶ権利がある。
乗る前に
「すみません、禁煙車です。よろしかったら乗ってください。」
と断っていない限り、客は乗車の後でもクーリングオフ（契約解除）する権利はあるのである。
理屈は通さなくてはいけない。
その客は気まずそうにタバコを吸って、車内の会話もなく、張り詰めた空気が降車するまで続いた。それ以上のトラブルにはならなかったが。
しかしこの１０乗務日で実に２３３名のお客さんが乗車しているのである。日本の喫煙率は約４割（男性）なので９０名程の喫煙者がこの２３３名の中にいたはずなのである。
この記録の中で１０名近くのお客さんは、
「タバコいいですか？」
と聞かれた上で、禁煙に協力して頂いている。その多くの方は時代の流れの中で、快く協力してくれているのである。
言いたいのは、俺のような個人的な禁煙車を利用者が認めて、協力してくれるのならば各地で行われているような、全面禁煙は当面は必要ないのである。
運転手が吸わない車では吸わない。
この原則を利用者が守ってくれたら、喫煙者は少なくとも半分近くのタクシーではタバコを吸える。そして非喫煙者は、半分近くのタクシーはタバコの匂いがしない。
お互いが共存できるのである。
今のところ兵庫県のタクシーは全面禁煙になっていない。俺は全面禁煙には必ずしも賛成ではない。
しかし、今日のような利用者がいるのなら、全面禁煙にしてもらわないと仕方ない、とも思えるのである。
＊「幽霊だ！？？？」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0407&f=national_0407_012.shtml
中国のタクシーの面白いニュース、これには笑った。でもこれ、ホントの話か？お笑いネタじゃないの？
本日売上 １８，８４０
最高メーター額 ２，４７０
乗車１４回 ２１名（喫煙１名）
乗務 ９．７５時間
走行 １２４Ｋ
乗務１時間あたり
売上 １，９３２
乗車 １．４４回
走行 １２．７Ｋ
乗車１回あたり
売上 １，３４６
2008年4月8日(火) at 02:56
禁煙タクシー / black cab
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４月３日（木） 景気指数４０ 晴 気温２度
夜の気温は２度、かなり冷える。昨日桜が開花して、ぐっと夜の気温も引き締まると、桜の花も長く楽しめることだろう。
月始めは景気が悪い。昨日、今日と連敗のような感じ。明日は花見のピーク（大阪）の金曜日、頑張らないと。
今日は３名のお客さんに
「タバコいいですか？」
と聞かれた。
「すみません、禁煙でお願いしてるんですよ。」
と、その全てを阻止したが、その内の１人のお客さんは不満そうだった（あとの２名は気持ちよく理解していただいた）。特に何も言わなかったが、態度でわかる。
こちらの方のブログはタクシー喫煙についての議論が多くコメントされている。
http://ameblo.jp/nstaxi/
この方も運転手なのかな・・・さらっと読ませて頂いた限りではわからないが。
とにかく一緒に頑張りましょう。
本日売上 ２３，７００
最高メーター額 ３，５９０
乗車１５回 ２０名（喫煙０名）
乗務 １０．７５時間
走行 １５３Ｋ
乗務１時間あたり
売上 ２、２０５
乗車 １．４０回
走行 １４．２Ｋ
乗車１回あたり
売上 １，５８０
夜の気温は２度、かなり冷える。昨日桜が開花して、ぐっと夜の気温も引き締まると、桜の花も長く楽しめることだろう。
月始めは景気が悪い。昨日、今日と連敗のような感じ。明日は花見のピーク（大阪）の金曜日、頑張らないと。
今日は３名のお客さんに
「タバコいいですか？」
と聞かれた。
「すみません、禁煙でお願いしてるんですよ。」
と、その全てを阻止したが、その内の１人のお客さんは不満そうだった（あとの２名は気持ちよく理解していただいた）。特に何も言わなかったが、態度でわかる。
こちらの方のブログはタクシー喫煙についての議論が多くコメントされている。
http://ameblo.jp/nstaxi/
この方も運転手なのかな・・・さらっと読ませて頂いた限りではわからないが。
とにかく一緒に頑張りましょう。
本日売上 ２３，７００
最高メーター額 ３，５９０
乗車１５回 ２０名（喫煙０名）
乗務 １０．７５時間
走行 １５３Ｋ
乗務１時間あたり
売上 ２、２０５
乗車 １．４０回
走行 １４．２Ｋ
乗車１回あたり
売上 １，５８０
2008年4月4日(金) at 03:18
喫煙者 / black cab
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１２月８日（土） 景気指数４０ 晴 気温１度
景気は良くないなあ。先週の土曜日に比べても明らかに動きが悪い。
今日乗車した客がいきなり煙草を吸い始めて、
「もう関東の方じゃタクシーで煙草吸えなくなったからねえ！運転手さん知ってる？」
「・・・」
煙草吸うのに関西も関東もアメリカも北朝鮮も関係ない。どこに行っても喫煙者は無神経で、非喫煙者は対応に困る。
今までは「煙草吸ってもいいですか？」と聞いてくる客に対して、特に否定するようなことはしなかったが、今週から
「この車、禁煙でお願いしてるんですよ、すみません」
と断るようにした。今のところトラブルはなく協力してもらってるが、黙って吸う客には何も言えない。今日はそんな非常識な客が４名、こんなのも珍しい。
本日売上 ２６，３７０
最高メーター額 ５，７５０
乗車１５回 ２０名（喫煙４名）
乗務 ８．５時間
走行 １７２Ｋ
乗車１回あたり １，７５８
乗務１時間あたり ３，１０２
走行１０Ｋあたり １，５３３
景気は良くないなあ。先週の土曜日に比べても明らかに動きが悪い。
今日乗車した客がいきなり煙草を吸い始めて、
「もう関東の方じゃタクシーで煙草吸えなくなったからねえ！運転手さん知ってる？」
「・・・」
煙草吸うのに関西も関東もアメリカも北朝鮮も関係ない。どこに行っても喫煙者は無神経で、非喫煙者は対応に困る。
今までは「煙草吸ってもいいですか？」と聞いてくる客に対して、特に否定するようなことはしなかったが、今週から
「この車、禁煙でお願いしてるんですよ、すみません」
と断るようにした。今のところトラブルはなく協力してもらってるが、黙って吸う客には何も言えない。今日はそんな非常識な客が４名、こんなのも珍しい。
本日売上 ２６，３７０
最高メーター額 ５，７５０
乗車１５回 ２０名（喫煙４名）
乗務 ８．５時間
走行 １７２Ｋ
乗車１回あたり １，７５８
乗務１時間あたり ３，１０２
走行１０Ｋあたり １，５３３
2007年12月9日(日) at 03:14
タクシー禁煙化�� / black cab
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休日
タクシー禁煙化について、現時点の私の考えをまとめると、やはりとりあえず分煙化をすすめるべき、と思います。全国的に。
大分や名古屋で、全面禁煙化のニュースが流れるのは良いのですが、禁煙タクシーの認知が高まるほどに
禁煙タクシーでないタクシーでは煙草を吸ってよい
ということになります。実際それは事実であって、我々は（禁煙タクシーでないので）、基本的にお客様の喫煙を断ることができません。ここが一番の問題です。
それは何故かというと、タクシー業界では、「乗車拒否」というのが（特に都市部で）大きな問題になっていて、もし個人の裁量で運転手が車を禁煙にできるのであれば、それ（喫煙）を理由に（近距離の客を）乗車拒否できてしまう、ということが恐らく大きな理由であると思います。
ですから、現時点では自分の乗る車を禁煙タクシーにするためには陸運局（国土交通省）にそれを申請しなくてはなりません。
東京の大森交通というところが、早いうちから（９０年代？）禁煙タクシーの取り組みをされていて、ＨＰでわかりやすく説明してあります。
こうなると会社レベルの問題になって、現在の状況では、（禁煙タクシーは少ないため）それを会社が一台でも申請すると、「ＸＸ交通のタクシーで喫煙を断られた、ＸＸ交通はやめとこか」みたいになってしまう恐れがあるため特に車をたくさん持っているタクシー会社は申請には及び腰になる。運送約款という、会社の定款みたいなものそれ自体を書き換えたりしなくてはならないようで、コストもそれなりにかかってきますね。
ですからまずは、運転者個人の選択で車を禁煙にできる。お客さんの喫煙を（当然のごとく、気まずい雰囲気無しに）拒否できる制度をつくるべきだと思います。これには旅客運送業の法律の見直し、変更などが必要なのかもしれないし、またメディアの協力も必要でしょう。
実際今でも車内で喫煙するお客さんは非常に少ないですが、その少数のお客さんの中でも多くの方が、「煙草吸ってもいいですか？」と聞いてくれます。（中には「まさかダメとは言わないだろう」という前提のもとに聞かれている方もいるかもしれませんが）そうしたお客さんに我々は制度的にはＮＯということはできないのです。
運転手が喫煙者でない場合は基本的に車内での喫煙はできない、という社会的コンセンサスが形成されたら我々はとてもありがたいのです。全面禁煙！という極端な形を望んでいるのではありません。
そうした中で、運転手が非喫煙者でも（仕事が減るかもしれないので）禁煙にしないこともあるでしょうし、運転手が望んで（禁煙を）選んでいるのだから、利用者側は当然選択権があります。駅で並んでいる（先頭の禁煙車を避けて）後の車から乗るのも自由ですし、予約で電話するときに（喫煙できる車を）指定することも自由です。もちろん禁煙車を選ぶ利用者も多いでしょう。
そうした流れ（禁煙車と喫煙可能車の共存）を作った上で、どちらかに偏っていくかもしれないし（禁煙車ばかりになる、又は禁煙車が少数派として消えていく）共存のままいけるかもしれない。それは利用者側が選択し、その流れを作っていけるということです。
関連リンク
http://www.oomorikoutu.co.jp/no_smoking_car.html
タクシー禁煙化について、現時点の私の考えをまとめると、やはりとりあえず分煙化をすすめるべき、と思います。全国的に。
大分や名古屋で、全面禁煙化のニュースが流れるのは良いのですが、禁煙タクシーの認知が高まるほどに
禁煙タクシーでないタクシーでは煙草を吸ってよい
ということになります。実際それは事実であって、我々は（禁煙タクシーでないので）、基本的にお客様の喫煙を断ることができません。ここが一番の問題です。
それは何故かというと、タクシー業界では、「乗車拒否」というのが（特に都市部で）大きな問題になっていて、もし個人の裁量で運転手が車を禁煙にできるのであれば、それ（喫煙）を理由に（近距離の客を）乗車拒否できてしまう、ということが恐らく大きな理由であると思います。
ですから、現時点では自分の乗る車を禁煙タクシーにするためには陸運局（国土交通省）にそれを申請しなくてはなりません。
東京の大森交通というところが、早いうちから（９０年代？）禁煙タクシーの取り組みをされていて、ＨＰでわかりやすく説明してあります。
こうなると会社レベルの問題になって、現在の状況では、（禁煙タクシーは少ないため）それを会社が一台でも申請すると、「ＸＸ交通のタクシーで喫煙を断られた、ＸＸ交通はやめとこか」みたいになってしまう恐れがあるため特に車をたくさん持っているタクシー会社は申請には及び腰になる。運送約款という、会社の定款みたいなものそれ自体を書き換えたりしなくてはならないようで、コストもそれなりにかかってきますね。
ですからまずは、運転者個人の選択で車を禁煙にできる。お客さんの喫煙を（当然のごとく、気まずい雰囲気無しに）拒否できる制度をつくるべきだと思います。これには旅客運送業の法律の見直し、変更などが必要なのかもしれないし、またメディアの協力も必要でしょう。
実際今でも車内で喫煙するお客さんは非常に少ないですが、その少数のお客さんの中でも多くの方が、「煙草吸ってもいいですか？」と聞いてくれます。（中には「まさかダメとは言わないだろう」という前提のもとに聞かれている方もいるかもしれませんが）そうしたお客さんに我々は制度的にはＮＯということはできないのです。
運転手が喫煙者でない場合は基本的に車内での喫煙はできない、という社会的コンセンサスが形成されたら我々はとてもありがたいのです。全面禁煙！という極端な形を望んでいるのではありません。
そうした中で、運転手が非喫煙者でも（仕事が減るかもしれないので）禁煙にしないこともあるでしょうし、運転手が望んで（禁煙を）選んでいるのだから、利用者側は当然選択権があります。駅で並んでいる（先頭の禁煙車を避けて）後の車から乗るのも自由ですし、予約で電話するときに（喫煙できる車を）指定することも自由です。もちろん禁煙車を選ぶ利用者も多いでしょう。
そうした流れ（禁煙車と喫煙可能車の共存）を作った上で、どちらかに偏っていくかもしれないし（禁煙車ばかりになる、又は禁煙車が少数派として消えていく）共存のままいけるかもしれない。それは利用者側が選択し、その流れを作っていけるということです。
関連リンク
http://www.oomorikoutu.co.jp/no_smoking_car.html
2007年5月12日(土) at 22:47
タクシー禁煙化�� / black cab
HOME > タクシー禁煙
景気予報 ７０
連休後の金曜日ですが、結構皆動いてたようですね。
ここのところ若い人達の動きが目立ちますね。末端の若者が動くというのは好景気も本物。しかし、景気が良くなって、企業が潤い、年配（中間管理職）サラリーマンが歓楽街を歩き回り、ご老人が家電を買い、奥さん連中がホテルディナーに繰り出し、最後に動くのが若者。
しかし、景気の最終終着点という見方もできる。
と、悲観的過ぎますか・・・
昨日の投稿で喫煙者の権利も守るべきだ、みたいな事を書いたら、
今日は４人客の３人が同時に車内で煙草をふかす、という地獄に見舞われた。
ああいうことがあると、喫煙者を擁護する気持ちも失せる。
多くの喫煙者が努力してるのに・・・若者が多いですね、今どき煙草を吸うのに周りを気にしないようなのは。（私もギリギリ微妙に若者ですが）
本日売上￥３６，７００ 乗車１９回 ３２名（喫煙４名）
連休後の金曜日ですが、結構皆動いてたようですね。
ここのところ若い人達の動きが目立ちますね。末端の若者が動くというのは好景気も本物。しかし、景気が良くなって、企業が潤い、年配（中間管理職）サラリーマンが歓楽街を歩き回り、ご老人が家電を買い、奥さん連中がホテルディナーに繰り出し、最後に動くのが若者。
しかし、景気の最終終着点という見方もできる。
と、悲観的過ぎますか・・・
昨日の投稿で喫煙者の権利も守るべきだ、みたいな事を書いたら、
今日は４人客の３人が同時に車内で煙草をふかす、という地獄に見舞われた。
ああいうことがあると、喫煙者を擁護する気持ちも失せる。
多くの喫煙者が努力してるのに・・・若者が多いですね、今どき煙草を吸うのに周りを気にしないようなのは。（私もギリギリ微妙に若者ですが）
本日売上￥３６，７００ 乗車１９回 ３２名（喫煙４名）
2007年5月12日(土) at 03:45
タクシー禁煙化 / black cab
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景気予報 ５０
ツツジがだんだん花を開いて来ました。
５月１日から名古屋のタクシーが全面禁煙化になって、にわかにタクシー禁煙化がネット上でも盛んに議論されているようです。
このような記事を読んで感じることは、
「熱を出してタクシーに乗った時、においで吐き気がしたことがある」
思った以上にタクシーの匂いというのは、お客さんも敏感に感じているのだな、と。（直接口に出して言う人は多くないですが。）
私は非喫煙者です。
プライベートではできる限り煙草の煙には近づきたくない、というほどの嫌煙家ですが、そんな運転手として、今回の名古屋の全面禁煙化には少し疑問を持ちます。
タクシーで喫煙されるお客さんの率ですが、私は細かいデータをとってます。先月、４月度ですが、私の車に乗られた客が延べ人数ですが一ヶ月で４６７人おられます。その中で煙草を吸われた客は
２０名です。（４．３％）
これは一般の人の想定する率より少ないのではないか、と思います。
ちなみに昨年の４月度は４２４人中２４人（５．７％）。わずかですが、減っているのです。
日本の男性の喫煙率は約４３％、利用者側も努力してくれているという事実は認めなくてはいけません。
タクシーの車内の匂い、というのは主に喫煙ドライバーのものだと思います。私は自身喫煙しませんし、ほぼ毎日車内をオゾンクリーナーで消毒してます。灰皿も毎日洗剤で洗ってます。煙草の匂いについては直接言われたことはありません。
ドライバーも（匂いをつけないように）もっと努力すべきでしょう。
嫌煙家のドライバーとしてもタクシーの全面禁煙化というのは、少し行き過ぎかな、と感じます。少なくとももう少し議論を重ねても良いのではないか、と。私個人的には分煙化にすべき、と思います。
タクシーと煙草についてはこれからも話題は続くでしょうし、今後も取り上げていこうと思いまsu.
本日売上￥２５，８２０ 乗車１７回 ２６名
