０８年６月まとめ / black cab
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０８年６月 乗務１６日 景気指数平均 ５２．８
総売上 ４３４，３４０ 乗車回数２３９回
１日平均 ２７，１４６（１４．９回）
乗務１時間あたり平均 ２，５８２（１．４２回）
最高メーター額 １４，７１０（２９日）
直近５乗務 最高 ３１，１９４（３日）
最低 ２５，０６８（２９日）
０７年６月 １９乗務 景気指数平均 ５６．３２
総売上 ５４４，２２０ 乗車回数 ２６４回
一日平均 ２８，６４３（１３．９回）
乗務１時間あたり平均 ３，０４５（１．４８回）
最高メーター額 １５，８３０（９日）
６月はそれほど悪いイメージはなかったが、昨年が良かった。
一日平均で、５．５％のマイナス
一時間平均にすると、１７．９％と大きく差がつく
要するに今年はがんばって長い時間仕事したにも関わらず、去年の数字に及ばなかった。数字以上に状況は悪い、と言える。
７月はさらに昨年と比べての落ち込みは大きくなりそうである。
総売上 ４３４，３４０ 乗車回数２３９回
１日平均 ２７，１４６（１４．９回）
乗務１時間あたり平均 ２，５８２（１．４２回）
最高メーター額 １４，７１０（２９日）
直近５乗務 最高 ３１，１９４（３日）
最低 ２５，０６８（２９日）
０７年６月 １９乗務 景気指数平均 ５６．３２
総売上 ５４４，２２０ 乗車回数 ２６４回
一日平均 ２８，６４３（１３．９回）
乗務１時間あたり平均 ３，０４５（１．４８回）
最高メーター額 １５，８３０（９日）
６月はそれほど悪いイメージはなかったが、昨年が良かった。
一日平均で、５．５％のマイナス
一時間平均にすると、１７．９％と大きく差がつく
要するに今年はがんばって長い時間仕事したにも関わらず、去年の数字に及ばなかった。数字以上に状況は悪い、と言える。
７月はさらに昨年と比べての落ち込みは大きくなりそうである。
2008年7月17日(木) at 14:29
０８年５月まとめ / black cab
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６月１９日（木） 景気指数６０
曇りのち雨 気温２２度
午前中は雨、午後には一度雨は上がって夕方１６時過ぎにまた降りだし、また止んで、夜また降ったり止んだり、いきなり強く降ったり・・・今は・・・よくわからへん。それが梅雨である。
仕事はでかいのが当たらなかった割にそこそこ作れたのではないか。直近５乗務平均も大台の３万まであと一歩。明日金曜日（給料締め日）にクリアしたい。４万いきたいね、明日は。
＊５月まとめ
いつもまとめデータは独立して投稿していたが、アップが遅れたので今簡単にまとめた。
０８年５月まとめ
１９乗務
景気指数 合計１０２０（平均５４．０）
売上総額 ￥５１７，４１０（同￥２７，２３２）
乗車回数 ２７８回（同１４．６回）
乗車人数 ３８６名（同２０．３名）
喫煙者 延べ８名（喫煙率２．1％）
０７年５月まとめ
２０乗務
景気指数 合計９３０（平均４６．５）
売上総額 ￥５１３，３８０（同￥２５，６６９）
乗車回数 ２４４回（同１２．２回）
乗車人数 ３９８名（同１９．９名）
喫煙者 延べ１２名（喫煙率３．０％）
昨年より１乗務平均で６．１％伸びてる。先月が前年比約１８％ダウンだったことを考慮すると注目すべき変化ではある。しかしゴールデンウィークを含む５月のデータではまだ判断しづらい。
またもう少し時間をかけてデータをドリルダウンしてみたい。
本日売上 ２８，８５０
直近５乗務平均 ２９，９３４
曇りのち雨 気温２２度
午前中は雨、午後には一度雨は上がって夕方１６時過ぎにまた降りだし、また止んで、夜また降ったり止んだり、いきなり強く降ったり・・・今は・・・よくわからへん。それが梅雨である。
仕事はでかいのが当たらなかった割にそこそこ作れたのではないか。直近５乗務平均も大台の３万まであと一歩。明日金曜日（給料締め日）にクリアしたい。４万いきたいね、明日は。
＊５月まとめ
いつもまとめデータは独立して投稿していたが、アップが遅れたので今簡単にまとめた。
０８年５月まとめ
１９乗務
景気指数 合計１０２０（平均５４．０）
売上総額 ￥５１７，４１０（同￥２７，２３２）
乗車回数 ２７８回（同１４．６回）
乗車人数 ３８６名（同２０．３名）
喫煙者 延べ８名（喫煙率２．1％）
０７年５月まとめ
２０乗務
景気指数 合計９３０（平均４６．５）
売上総額 ￥５１３，３８０（同￥２５，６６９）
乗車回数 ２４４回（同１２．２回）
乗車人数 ３９８名（同１９．９名）
喫煙者 延べ１２名（喫煙率３．０％）
昨年より１乗務平均で６．１％伸びてる。先月が前年比約１８％ダウンだったことを考慮すると注目すべき変化ではある。しかしゴールデンウィークを含む５月のデータではまだ判断しづらい。
またもう少し時間をかけてデータをドリルダウンしてみたい。
本日売上 ２８，８５０
直近５乗務平均 ２９，９３４
2008年6月20日(金) at 03:31
０８年４月まとめ / black cab
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昨年の４月のデータがあるので、今回から０８年と年数まで入れたデータタイトル。ちょっとできる限りデータを簡素化してみよう（項目が多すぎて見にくい）。
０８年４月 １９乗務
総売上 ４９６，１７０（２９２回４２２名）
平均データ
景気指数 ４８．９
１日平均売上 ２６，１１４
乗車回数 １５．４回
喫煙率 １．７％（７名）
乗務時間 ９．９１時間
走行距離 １６５．５Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，６９９
乗務１時間あたり ２，６３６
走行１０Ｋあたり １，５７８
最高データ
一日最高売上 ３８，２８０ （２４１Ｋ）
最高メーター額 １２，４７０（伊丹空港）
０７年４月 １７乗務
http://blog.kansai.com/cooldriver/10
総売上 ５４６，８４０（２５１回３９８名）
平均データ
景気指数 ５８．９
売上 ３２，１６８
乗車 １４．８回
喫煙率 ４．８％（１９名）
乗務時間 ９．９９時間
走行距離 １９８．６Ｋ
効率データ
乗車１回あたり ２，１７９
乗務１時間あたり ３，２２２
走行１０Ｋあたり １，６２０
最高データ
一日最高売上 ６３，７６０（３８１Ｋ）
最高メーター額 １５，６７０（六甲アイランド）
去年と比べるとすごい落ち込みである。感覚的には(落ち込みは）わかっていたけど、データにしてみるとビックリする。
平均売上で、なんと１８．８％。一日平均６千円のダウンである。給料も一日２〜３千円少なくなるということで、これは大きいなあ・・・
喫煙率は大幅に落ちている。これは良い変化。
３月までは、「景気悪いなあ・・・」と感じつつも小幅な落ち込み（２月は昨年比アップ）に抑えていたが、４月は大きく出たなあ。５月も悪い。しかし、５月は昨年も悪かったから、これほどの落ち込みにはならないと思うが。
０８年４月 １９乗務
総売上 ４９６，１７０（２９２回４２２名）
平均データ
景気指数 ４８．９
１日平均売上 ２６，１１４
乗車回数 １５．４回
喫煙率 １．７％（７名）
乗務時間 ９．９１時間
走行距離 １６５．５Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，６９９
乗務１時間あたり ２，６３６
走行１０Ｋあたり １，５７８
最高データ
一日最高売上 ３８，２８０ （２４１Ｋ）
最高メーター額 １２，４７０（伊丹空港）
０７年４月 １７乗務
http://blog.kansai.com/cooldriver/10
総売上 ５４６，８４０（２５１回３９８名）
平均データ
景気指数 ５８．９
売上 ３２，１６８
乗車 １４．８回
喫煙率 ４．８％（１９名）
乗務時間 ９．９９時間
走行距離 １９８．６Ｋ
効率データ
乗車１回あたり ２，１７９
乗務１時間あたり ３，２２２
走行１０Ｋあたり １，６２０
最高データ
一日最高売上 ６３，７６０（３８１Ｋ）
最高メーター額 １５，６７０（六甲アイランド）
去年と比べるとすごい落ち込みである。感覚的には(落ち込みは）わかっていたけど、データにしてみるとビックリする。
平均売上で、なんと１８．８％。一日平均６千円のダウンである。給料も一日２〜３千円少なくなるということで、これは大きいなあ・・・
喫煙率は大幅に落ちている。これは良い変化。
３月までは、「景気悪いなあ・・・」と感じつつも小幅な落ち込み（２月は昨年比アップ）に抑えていたが、４月は大きく出たなあ。５月も悪い。しかし、５月は昨年も悪かったから、これほどの落ち込みにはならないと思うが。
2008年5月21日(水) at 16:46
３月まとめ / black cab
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先月の売上データのまとめである
０８年３月 ２０乗務
トータルデータ
総売上 ５３４，６４０
乗車回数 ２８６回
乗車人数 ４２７名
喫煙者 １０名
乗務時間 ２１０．２５時間
走行距離 ３，４１３Ｋ
平均データ
景気指数 ４６．０
１日平均売上 ２６，７３２
乗車回数 １４．３回
乗車人数 ２１．３５名
喫煙率 ２．３％
乗務時間 １０．５１時間
走行距離 １７０．６５Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，８６９
乗務１時間あたり ２，５４２
走行１０Ｋあたり １，５６６
最高データ
最高売上 ５０，３００
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３７名
最高乗務時間 １４．０時間
最高走行距離 ３３５Ｋ
最高メーター額 ２５，７５０（奈良鹿の台）
０７年３月 ２１乗務
総売上 ６１７，４３０ ２９５乗車
１日平均
売上 ２９，４０１
乗車 １４．１回
乗車１回あたり
売上 ２，０９３
０８年２月 １９乗務
トータルデータ
総売上 ５５７，７１０
乗車回数 ２７９回
乗車人数 ４３５名
喫煙者 １１名
乗務時間 １９７時間
走行距離 ３，４７４Ｋ
平均データ
景気指数 ５３．２
１日平均売上 ２９，３５３
乗車回数 １４．７回
乗車人数 ２２．９名
喫煙率 ２．５％
乗務時間 １０．３７時間
走行距離 １８２．８４Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，９９９
乗務１時間あたり ２，８３１
走行１０Ｋあたり １，６０５
最高データ
最高売上 ４０，４９０
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３７名
最高乗務時間 １２時間
最高走行距離 ２４９Ｋ
最高メーター額 １８，１５０（神戸岡本）
こうして見ると、先月からの落ち込み（２，６２１円、８．９％）は明白だが、さらに注目すべきは昨年のデータから見ても２，６６９円（９．１％）の大幅ダウンである。
こうしてデータ整理していると、感覚的に
「悪いなあ・・・」
と感じていることが、しっかり裏づけされて感心するのと同時に少し怖くなったりもする。
データは嘘つかない
０８年３月 ２０乗務
トータルデータ
総売上 ５３４，６４０
乗車回数 ２８６回
乗車人数 ４２７名
喫煙者 １０名
乗務時間 ２１０．２５時間
走行距離 ３，４１３Ｋ
平均データ
景気指数 ４６．０
１日平均売上 ２６，７３２
乗車回数 １４．３回
乗車人数 ２１．３５名
喫煙率 ２．３％
乗務時間 １０．５１時間
走行距離 １７０．６５Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，８６９
乗務１時間あたり ２，５４２
走行１０Ｋあたり １，５６６
最高データ
最高売上 ５０，３００
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３７名
最高乗務時間 １４．０時間
最高走行距離 ３３５Ｋ
最高メーター額 ２５，７５０（奈良鹿の台）
０７年３月 ２１乗務
総売上 ６１７，４３０ ２９５乗車
１日平均
売上 ２９，４０１
乗車 １４．１回
乗車１回あたり
売上 ２，０９３
０８年２月 １９乗務
トータルデータ
総売上 ５５７，７１０
乗車回数 ２７９回
乗車人数 ４３５名
喫煙者 １１名
乗務時間 １９７時間
走行距離 ３，４７４Ｋ
平均データ
景気指数 ５３．２
１日平均売上 ２９，３５３
乗車回数 １４．７回
乗車人数 ２２．９名
喫煙率 ２．５％
乗務時間 １０．３７時間
走行距離 １８２．８４Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，９９９
乗務１時間あたり ２，８３１
走行１０Ｋあたり １，６０５
最高データ
最高売上 ４０，４９０
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３７名
最高乗務時間 １２時間
最高走行距離 ２４９Ｋ
最高メーター額 １８，１５０（神戸岡本）
こうして見ると、先月からの落ち込み（２，６２１円、８．９％）は明白だが、さらに注目すべきは昨年のデータから見ても２，６６９円（９．１％）の大幅ダウンである。
こうしてデータ整理していると、感覚的に
「悪いなあ・・・」
と感じていることが、しっかり裏づけされて感心するのと同時に少し怖くなったりもする。
データは嘘つかない
2008年4月17日(木) at 22:59
２月まとめ / black cab
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遅くなったが２月の売上データのまとめである。
０８年２月 １９乗務
トータルデータ
総売上 ５５７，７１０
乗車回数 ２７９回
乗車人数 ４３５名
喫煙者 １１名
乗務時間 １９７時間
走行距離 ３，４７４Ｋ
平均データ
景気指数 ５３．２
１日平均売上 ２９，３５３
乗車回数 １４．７回
乗車人数 ２２．９名
喫煙率 ２．５％
乗務時間 １０．３７時間
走行距離 １８２．８４Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，９９９
乗務１時間あたり ２，８３１
走行１０Ｋあたり １，６０５
最高データ
最高売上 ４０，４９０
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３７名
最高乗務時間 １２時間
最高走行距離 ２４９Ｋ
最高メーター額 １８，１５０（神戸岡本）
０７年２月 １９乗務
総売上 ５１７，０６０
１日平均売上 ２７，２１４
０８年１月 １８乗務
トータルデータ
総売上 ４６２，９９０
乗車回数 ２４１回
乗車人数 ３５１名
喫煙者 ６名
乗務時間 １８６時間
走行距離 ３，０００Ｋ
平均データ
景気指数 ４３．９
１日平均売上 ２５，７２２
乗車回数 １３．４回
乗車人数 １９．５名
喫煙率 １．７％
乗務時間 １０．３３時間
走行距離 １６６．７Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，９２１
乗務１時間あたり ２，４８９
走行１０Ｋあたり １，５４３
最高データ
最高売上 ４６，５１０
最高乗車回数 ２０回
最高乗車人数 ３３名
最高乗務時間 １３時間
最高走行距離 ３１０Ｋ
最高メーター額 １７，５６０（大阪鴫野）
２月は良かった。昨年のデータと比較しても１乗務平均で約２千円も良いのだから、すごい違いだと思う。
また２月の１乗務最高売上は約４万円、最高走行距離で約２５０Ｋとそれほど際立っていないにも関わらす、平均売上で２万９千円くらい上げている。
大ブレイクもないかわりに全体的に良かったということだろう。
しかし３月はひどい。２月からの落ち込みがどのくらいか、データとして興味はあるが、普通にこのままでは今月（収入）やばい・・・
０８年２月 １９乗務
トータルデータ
総売上 ５５７，７１０
乗車回数 ２７９回
乗車人数 ４３５名
喫煙者 １１名
乗務時間 １９７時間
走行距離 ３，４７４Ｋ
平均データ
景気指数 ５３．２
１日平均売上 ２９，３５３
乗車回数 １４．７回
乗車人数 ２２．９名
喫煙率 ２．５％
乗務時間 １０．３７時間
走行距離 １８２．８４Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，９９９
乗務１時間あたり ２，８３１
走行１０Ｋあたり １，６０５
最高データ
最高売上 ４０，４９０
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３７名
最高乗務時間 １２時間
最高走行距離 ２４９Ｋ
最高メーター額 １８，１５０（神戸岡本）
０７年２月 １９乗務
総売上 ５１７，０６０
１日平均売上 ２７，２１４
０８年１月 １８乗務
トータルデータ
総売上 ４６２，９９０
乗車回数 ２４１回
乗車人数 ３５１名
喫煙者 ６名
乗務時間 １８６時間
走行距離 ３，０００Ｋ
平均データ
景気指数 ４３．９
１日平均売上 ２５，７２２
乗車回数 １３．４回
乗車人数 １９．５名
喫煙率 １．７％
乗務時間 １０．３３時間
走行距離 １６６．７Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，９２１
乗務１時間あたり ２，４８９
走行１０Ｋあたり １，５４３
最高データ
最高売上 ４６，５１０
最高乗車回数 ２０回
最高乗車人数 ３３名
最高乗務時間 １３時間
最高走行距離 ３１０Ｋ
最高メーター額 １７，５６０（大阪鴫野）
２月は良かった。昨年のデータと比較しても１乗務平均で約２千円も良いのだから、すごい違いだと思う。
また２月の１乗務最高売上は約４万円、最高走行距離で約２５０Ｋとそれほど際立っていないにも関わらす、平均売上で２万９千円くらい上げている。
大ブレイクもないかわりに全体的に良かったということだろう。
しかし３月はひどい。２月からの落ち込みがどのくらいか、データとして興味はあるが、普通にこのままでは今月（収入）やばい・・・
2008年3月17日(月) at 22:53
１月まとめ / black cab
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遅れてしまったが１月のデータをまとめた。
０８年１月 １８乗務
トータルデータ
総売上 ４６２，９９０
乗車回数 ２４１回
乗車人数 ３５１名
喫煙者 ６名
乗務時間 １８６時間
走行距離 ３，０００Ｋ
平均データ
景気指数 ４３．９
１日平均売上 ２５，７２２
乗車回数 １３．４回
乗車人数 １９．５名
喫煙率 １．７％
乗務時間 １０．３３時間
走行距離 １６６．７Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，９２１
乗務１時間あたり ２，４８９
走行１０Ｋあたり １，５４３
最高データ
最高売上 ４６，５１０
最高乗車回数 ２０回
最高乗車人数 ３３名
最高乗務時間 １３時間
最高走行距離 ３１０Ｋ
最高メーター額 １７，５６０（大阪鴫野）
０７年１月 １６乗務
総売上 ４２４，６３０
１日平均売上 ２６、５３９
０７年１２月 ２０乗務
景気指数 合計１１１０（１日平均５５．５）
総売上 ６４３，３１０（３２，１６６）
乗車回数 ３２９回（１６．４５回）
乗車人数 ４７７名（２３．８５名）
喫煙者 １７名（喫煙率３．６％）
乗務時間 ２１０．５時間（１０．５３時間）
走行 ３９５１Ｋ（１９７．５５Ｋ）
乗車１回あたり １，９５５
乗務１時間あたり ３，０５６
走行１０Ｋあたり １，６２８
最高売上 ４６，９１０
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３４名
最高乗務時間 １１．７５時間
最高走行距離 ２７３Ｋ
最高メーター額 １８，７９０（大阪谷九）
１月のデータを見ると、やはり景気指数はかなり低い数字になっている。
平均売上は２５，７２２と昨年データ（２６，５３９）から比較して、３．１％の減少となっている。
しかし、１月の中で特に悪いのが、年明け１０日まで、昨年はその悪い時期に乗務していないので、今年も１１日以降の乗務データに限って見ると、
平均売上２７，５６４と、逆に３．９％の増加となる。
２月は今のところ(雪が多いこともあり）感触も良く、景気の動向はまだつかみ難い。
０８年１月 １８乗務
トータルデータ
総売上 ４６２，９９０
乗車回数 ２４１回
乗車人数 ３５１名
喫煙者 ６名
乗務時間 １８６時間
走行距離 ３，０００Ｋ
平均データ
景気指数 ４３．９
１日平均売上 ２５，７２２
乗車回数 １３．４回
乗車人数 １９．５名
喫煙率 １．７％
乗務時間 １０．３３時間
走行距離 １６６．７Ｋ
効率データ
乗車１回あたり １，９２１
乗務１時間あたり ２，４８９
走行１０Ｋあたり １，５４３
最高データ
最高売上 ４６，５１０
最高乗車回数 ２０回
最高乗車人数 ３３名
最高乗務時間 １３時間
最高走行距離 ３１０Ｋ
最高メーター額 １７，５６０（大阪鴫野）
０７年１月 １６乗務
総売上 ４２４，６３０
１日平均売上 ２６、５３９
０７年１２月 ２０乗務
景気指数 合計１１１０（１日平均５５．５）
総売上 ６４３，３１０（３２，１６６）
乗車回数 ３２９回（１６．４５回）
乗車人数 ４７７名（２３．８５名）
喫煙者 １７名（喫煙率３．６％）
乗務時間 ２１０．５時間（１０．５３時間）
走行 ３９５１Ｋ（１９７．５５Ｋ）
乗車１回あたり １，９５５
乗務１時間あたり ３，０５６
走行１０Ｋあたり １，６２８
最高売上 ４６，９１０
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３４名
最高乗務時間 １１．７５時間
最高走行距離 ２７３Ｋ
最高メーター額 １８，７９０（大阪谷九）
１月のデータを見ると、やはり景気指数はかなり低い数字になっている。
平均売上は２５，７２２と昨年データ（２６，５３９）から比較して、３．１％の減少となっている。
しかし、１月の中で特に悪いのが、年明け１０日まで、昨年はその悪い時期に乗務していないので、今年も１１日以降の乗務データに限って見ると、
平均売上２７，５６４と、逆に３．９％の増加となる。
２月は今のところ(雪が多いこともあり）感触も良く、景気の動向はまだつかみ難い。
2008年2月14日(木) at 10:41
２００７年まとめ / black cab
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２００７年の売上データや景気指数をまとめてみた。
４月 １７乗務
景気指数平均 ５８．９
売上平均 ￥３２，１６８
５月 ２０乗務
景気指数平均 ４６．５
売上平均 ￥２５，６６９
乗車回数平均 １２．２回
６月 １９乗務
景気指数平均 ５６．３
売上平均 ￥２８，６４３
乗車回数平均 １３．９回
７月 １０乗務（２１日より育児休業）
景気指数平均 ５９．０
売上平均 ￥３１，５７２
乗車回数平均 １３．９回
８月 育児休業
９月 ６乗務（２１日より復帰）
景気指数平均 ５０．０
売上平均 ￥２６，３６０
乗車回数平均 １４．７回
１０月 ２１乗務
景気指数平均 ４９．１
売上平均 ￥２６，５４０
乗車回数平均 １４．５回
１１月 １９乗務
景気指数平均 ４７．９
売上平均 ￥３１，２１４
乗車回数平均 １４．４回
１２月 ２０乗務
景気指数平均 ５５．５
売上平均 ￥３２，１６６
乗車回数平均 １６．５回
期間総合 １３２乗務
景気指数平均 ５２．６
売上平均 ￥２９，３３３
乗車回数平均 １４．３回（５月以降）
こうして見ると景気が比較的良いのが（景気指数が５０を超えている）４月、６月、７月、１２月ということになる。
悪いのが５月、１１月（売上平均は決して悪くないが）ということだろうか。
これらのデータをグラフ化するなどの必要があるだろう。
しかし何よりこのデータは現場の生のデータである。地域性はあるにしてもどんな専門家のデータよりも正直な、素直なデータである、と自負している。
今後はこれらのデータをよりわかりやすくまとめ、またマクロな統計データと比較しながら、より有用でそして実用的なデータとして進化させていきたい。
そしてタクシー業界を進化させ、運転手も利用者も双方が満足できるウィンウィンの社会を構築するために、このタクシーという分野で、末端の、そして最もエキサイティングな立場である運転手として努力していきたい。
４月 １７乗務
景気指数平均 ５８．９
売上平均 ￥３２，１６８
５月 ２０乗務
景気指数平均 ４６．５
売上平均 ￥２５，６６９
乗車回数平均 １２．２回
６月 １９乗務
景気指数平均 ５６．３
売上平均 ￥２８，６４３
乗車回数平均 １３．９回
７月 １０乗務（２１日より育児休業）
景気指数平均 ５９．０
売上平均 ￥３１，５７２
乗車回数平均 １３．９回
８月 育児休業
９月 ６乗務（２１日より復帰）
景気指数平均 ５０．０
売上平均 ￥２６，３６０
乗車回数平均 １４．７回
１０月 ２１乗務
景気指数平均 ４９．１
売上平均 ￥２６，５４０
乗車回数平均 １４．５回
１１月 １９乗務
景気指数平均 ４７．９
売上平均 ￥３１，２１４
乗車回数平均 １４．４回
１２月 ２０乗務
景気指数平均 ５５．５
売上平均 ￥３２，１６６
乗車回数平均 １６．５回
期間総合 １３２乗務
景気指数平均 ５２．６
売上平均 ￥２９，３３３
乗車回数平均 １４．３回（５月以降）
こうして見ると景気が比較的良いのが（景気指数が５０を超えている）４月、６月、７月、１２月ということになる。
悪いのが５月、１１月（売上平均は決して悪くないが）ということだろうか。
これらのデータをグラフ化するなどの必要があるだろう。
しかし何よりこのデータは現場の生のデータである。地域性はあるにしてもどんな専門家のデータよりも正直な、素直なデータである、と自負している。
今後はこれらのデータをよりわかりやすくまとめ、またマクロな統計データと比較しながら、より有用でそして実用的なデータとして進化させていきたい。
そしてタクシー業界を進化させ、運転手も利用者も双方が満足できるウィンウィンの社会を構築するために、このタクシーという分野で、末端の、そして最もエキサイティングな立場である運転手として努力していきたい。
2008年1月27日(日) at 23:19
１２月まとめ / black cab
HOME > 月まとめデータ
先月１２月のまとめである。景気指数はやはり５０を大きく超えているが０６年の１２月に比べたら感覚的には落ちている気がする（データ上の平均売上も少し落ちている）。
１２月まとめ ２０乗務
景気指数 合計１１１０（１日平均５５．５）
総売上 ６４３，３１０（３２，１６６）
乗車回数 ３２９回（１６．４５回）
乗車人数 ４７７名（２３．８５名）
喫煙者 １７名（喫煙率３．６％）
乗務時間 ２１０．５時間（１０．５３時間）
走行 ３９５１Ｋ（１９７．５５Ｋ）
乗車１回あたり １，９５５
乗務１時間あたり ３，０５６
走行１０Ｋあたり １，６２８
最高売上 ４６，９１０
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３４名
最高乗務時間 １１．７５時間
最高走行距離 ２７３Ｋ
最高メーター額 １８，７９０（大阪谷九）
参考データ
０６年１２月
平均売上 ３３，５７８（１６乗務）
平均乗車回数 １８．１３回
平均走行距離 ２０２．８８
乗車１回あたり １，８５３
走行１０Ｋあたり １，６５５
最高売上 ４５，５００
最高乗車回数 ２３回
最高走行距離 ２７３Ｋ
最高メーター額 １２，０７０
０７年１１月 １９乗務
景気指数 合計９１０（１日平均４７．８９）
総売上 ５９３，０７０（３１，２１４）
乗車回数 ２７３回（１４．３７回）
乗車人数 ４１０名（２１．５８名）
喫煙者 １７名（喫煙率４．１％）
乗務時間 １９７．２５時間（１０．３８時間）
走行 ３７４１Ｋ（１９６．８９Ｋ）
乗車１回あたり ２，１７２
乗務１時間あたり ３，００７
走行１０Ｋあたり １，５８５
最高売上 ５６，６２０
最高乗車回数 ２０回
最高乗車人数 ４５名
最高乗務時間 １２時間
最高走行距離 ３５４Ｋ
１２月まとめ ２０乗務
景気指数 合計１１１０（１日平均５５．５）
総売上 ６４３，３１０（３２，１６６）
乗車回数 ３２９回（１６．４５回）
乗車人数 ４７７名（２３．８５名）
喫煙者 １７名（喫煙率３．６％）
乗務時間 ２１０．５時間（１０．５３時間）
走行 ３９５１Ｋ（１９７．５５Ｋ）
乗車１回あたり １，９５５
乗務１時間あたり ３，０５６
走行１０Ｋあたり １，６２８
最高売上 ４６，９１０
最高乗車回数 ２３回
最高乗車人数 ３４名
最高乗務時間 １１．７５時間
最高走行距離 ２７３Ｋ
最高メーター額 １８，７９０（大阪谷九）
参考データ
０６年１２月
平均売上 ３３，５７８（１６乗務）
平均乗車回数 １８．１３回
平均走行距離 ２０２．８８
乗車１回あたり １，８５３
走行１０Ｋあたり １，６５５
最高売上 ４５，５００
最高乗車回数 ２３回
最高走行距離 ２７３Ｋ
最高メーター額 １２，０７０
０７年１１月 １９乗務
景気指数 合計９１０（１日平均４７．８９）
総売上 ５９３，０７０（３１，２１４）
乗車回数 ２７３回（１４．３７回）
乗車人数 ４１０名（２１．５８名）
喫煙者 １７名（喫煙率４．１％）
乗務時間 １９７．２５時間（１０．３８時間）
走行 ３７４１Ｋ（１９６．８９Ｋ）
乗車１回あたり ２，１７２
乗務１時間あたり ３，００７
走行１０Ｋあたり １，５８５
最高売上 ５６，６２０
最高乗車回数 ２０回
最高乗車人数 ４５名
最高乗務時間 １２時間
最高走行距離 ３５４Ｋ
2008年1月13日(日) at 14:40
１１月まとめ / black cab
HOME > 月まとめデータ
１１月まとめ
１９乗務
景気指数 合計９１０（１日平均４７．８９）
総売上 ５９３，０７０（３１，２１４）
乗車回数 ２７３回（１４．３７回）
乗車人数 ４１０人（２１．５８人）
喫煙者 １７名（喫煙率４．１％）
乗務時間 １９７．２５時間（１０．３８時間）
走行 ３７４１Ｋ（１９６．８９Ｋ）
乗車１回あたり ２，１７２
乗務１時間あたり ３，００７
走行１０Ｋあたり １，５８５
最高売上 ５６，６２０
最高乗車回数 ２０回
最高乗車人数 ４５名
最高乗務時間 １２時間
最高走行距離 ３５４Ｋ
１０月まとめ
２１乗務
景気指数 合計１０３０（１日平均４９．０５）
総売上 ￥５５７，３４０（￥２６，５４０）
乗車回数 ３０５回（１４．５２回）
乗車人数 ４６２人（２２人）
喫煙者 ２１名（喫煙率４．５％）
乗務時間 ２２９．５時間（１０．９３時間）
走行 ３５０４K（１６６．８６K）
乗車１回あたり ￥１，８２７
乗務１時間あたり ￥２，４２９
走行１０Kあたり ￥１，５９０
遅れていた１１月まとめをアップ。先月に比べて売上が大幅アップしているのに景気指数平均が下がっている。これはひとえに私の感覚の鈍さであろう。反省しなくてはいけない。
１９乗務
景気指数 合計９１０（１日平均４７．８９）
総売上 ５９３，０７０（３１，２１４）
乗車回数 ２７３回（１４．３７回）
乗車人数 ４１０人（２１．５８人）
喫煙者 １７名（喫煙率４．１％）
乗務時間 １９７．２５時間（１０．３８時間）
走行 ３７４１Ｋ（１９６．８９Ｋ）
乗車１回あたり ２，１７２
乗務１時間あたり ３，００７
走行１０Ｋあたり １，５８５
最高売上 ５６，６２０
最高乗車回数 ２０回
最高乗車人数 ４５名
最高乗務時間 １２時間
最高走行距離 ３５４Ｋ
１０月まとめ
２１乗務
景気指数 合計１０３０（１日平均４９．０５）
総売上 ￥５５７，３４０（￥２６，５４０）
乗車回数 ３０５回（１４．５２回）
乗車人数 ４６２人（２２人）
喫煙者 ２１名（喫煙率４．５％）
乗務時間 ２２９．５時間（１０．９３時間）
走行 ３５０４K（１６６．８６K）
乗車１回あたり ￥１，８２７
乗務１時間あたり ￥２，４２９
走行１０Kあたり ￥１，５９０
遅れていた１１月まとめをアップ。先月に比べて売上が大幅アップしているのに景気指数平均が下がっている。これはひとえに私の感覚の鈍さであろう。反省しなくてはいけない。
2007年12月9日(日) at 23:53
１０月まとめ / black cab
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１０月のデータのまとめ、１ヶ月丸ごとのまとめは６月以来４ヶ月ぶりである。１０月は個人的にはすごく悪かったイメージがあるのだが・・・
１０月まとめ
２１乗務
景気指数 合計１０３０（１日平均４９．０５）
総売上 ￥５５７，３４０（￥２６，５４０）
乗車回数 ３０５回（１４．５２回）
乗車人数 ４６２人（２２人）
喫煙者 ２１名（喫煙率４．５％）
乗務時間 ２２９．５時間（１０．９３時間）
走行 ３５０４K（１６６．８６K）
乗車１回あたり ￥１，８２７
乗務１時間あたり ￥２，４２９
走行１０Kあたり ￥１，５９０
９月のデータ
６乗務
総売上 ￥１５８，１６０（１日平均￥２６，３６０）
乗車回数 ８８回（１４．７回）
乗車人数 １２８名（２１．３名）
喫煙者 ５名（喫煙率３．９％）
乗務時間 ５９．７５時間（９．９６時間）
走行 １０３７K（１７２．８K)
乗車１回あたり ￥１，７９７
乗務１時間あたり ￥２，６４７
走行１０ｋあたり ￥１，５２５
７月のデータ
１０乗務
景気指数 合計５９０(平均５９．０）
売上総額 ￥３１５，７２０（同￥３１，５７２）
乗車回数 １３９回（同１３．９回）
乗車人数 １９９名（１９．９名）
喫煙者 述べ１３名（喫煙率６．５％）
６月のデータ
１９乗務
景気指数 合計１０７０（平均５６．３２）
売上総額 ￥５４４，２２０（同￥２８，６４３）
乗車回数 ２６４回（同１３．９回）
乗車人数 ４１３名（同２１．７名）
喫煙者 延べ６名（喫煙率１．５％）
数ヶ月分のデータをまとめてみたが、景気指数は平均で５０を切っておりやはり良くない。売上平均も６月や７月のデータと比較すると落ちている。
乗務時間は６月、７月は９時間台であり、１０月は平均で１１時間近く乗務している（頑張っている）にも関わらず売上が落ち込んでいるのは実際はかなりの落ち込みであることがわかる。
しかし景気はどうすることもできない。どんな職業でもそうだが、与えられた環境の中でどれだけ努力し、工夫し成績を上げていくかということだろう。
１０月まとめ
２１乗務
景気指数 合計１０３０（１日平均４９．０５）
総売上 ￥５５７，３４０（￥２６，５４０）
乗車回数 ３０５回（１４．５２回）
乗車人数 ４６２人（２２人）
喫煙者 ２１名（喫煙率４．５％）
乗務時間 ２２９．５時間（１０．９３時間）
走行 ３５０４K（１６６．８６K）
乗車１回あたり ￥１，８２７
乗務１時間あたり ￥２，４２９
走行１０Kあたり ￥１，５９０
９月のデータ
６乗務
総売上 ￥１５８，１６０（１日平均￥２６，３６０）
乗車回数 ８８回（１４．７回）
乗車人数 １２８名（２１．３名）
喫煙者 ５名（喫煙率３．９％）
乗務時間 ５９．７５時間（９．９６時間）
走行 １０３７K（１７２．８K)
乗車１回あたり ￥１，７９７
乗務１時間あたり ￥２，６４７
走行１０ｋあたり ￥１，５２５
７月のデータ
１０乗務
景気指数 合計５９０(平均５９．０）
売上総額 ￥３１５，７２０（同￥３１，５７２）
乗車回数 １３９回（同１３．９回）
乗車人数 １９９名（１９．９名）
喫煙者 述べ１３名（喫煙率６．５％）
６月のデータ
１９乗務
景気指数 合計１０７０（平均５６．３２）
売上総額 ￥５４４，２２０（同￥２８，６４３）
乗車回数 ２６４回（同１３．９回）
乗車人数 ４１３名（同２１．７名）
喫煙者 延べ６名（喫煙率１．５％）
数ヶ月分のデータをまとめてみたが、景気指数は平均で５０を切っておりやはり良くない。売上平均も６月や７月のデータと比較すると落ちている。
乗務時間は６月、７月は９時間台であり、１０月は平均で１１時間近く乗務している（頑張っている）にも関わらず売上が落ち込んでいるのは実際はかなりの落ち込みであることがわかる。
しかし景気はどうすることもできない。どんな職業でもそうだが、与えられた環境の中でどれだけ努力し、工夫し成績を上げていくかということだろう。
