スポーク車輪 台車その1 / quazyan
何から始めようかな？？ / quazyan
… 正月は伊勢へ / quazyan
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正月は伊勢へ旅行・・・・なんてことでもないんですが、嫁さんの実家がたまたま伊勢ジャ（ジャスコ新伊勢店）の近所で、前を走る国道23号は二車線を一車線に規制し、追い越し車線はバス専用レーンと自家用車には過酷な参拝となり、その他の脇道は地元の許可証がないと通行不可。許可証を取ってもらう時間もなかったので、近鉄で帰省となりました。
切符が割引切符の「ゆめもうで」ってやつで京都から往復・特急券つきで5000円、しかも伊勢市から賢島がフリー区間とお徳な反面、有効期間が3日間と帰省には少々ハードな日程ですが、その分内容の濃いものとなりました。
帰りはせっかくなので五十鈴川から鳥羽まで行って、そこから京都へ向かうこととなり、ホームで待ってたら知らん間に特急車が前の方に停車してました。
みんなあわてて乗ろうとしてたら、うちの号車番号が無い。
そうです。増結用の待機車両だったんです。
（慌ててたんでブレてました。
）
22000系の連結作業って私は見たことがなかったんで、ちょっとカメラに納めてみました。
貫通扉が非対称に開くとホロが現れ連結待ちです。
私達の乗る車両が賢島からやって来ました。
ジャンパ結線作業も自動なので連結作業もあっけなく終わってしまいました。
そういえば、ちょうど二年前くらいに22000系の台車KD-304だけ作ったのがありましたねぇ。
まだまだ新型車両の部類に入るので、さほどモデリングする意欲は湧かないんですが、機会があれば作ってみようかな？
って、私鉄特急でなにかと近鉄特急が出てくる感じですが、（まぁ自分自身近鉄特急ファンではあるんですが）他にもいっぱいやってみたい車両はあるものの、図面が揃わなかったり資料が少なかったりでスタート地点から一歩前へ進めない車両は・・・・
京阪1900系・・・・四条京阪の市電が交差する踏切でよく見かけたテレビカー。 図面がなかなか見当たらないっす。その他京阪系は資料が少ない。
阪急100系・700系・900系・1000系・・・解像度の荒い形式図（なんだか略図に近い）はあるんですが、これでスタートして良いものかと。
とくに三桁の車両は無数のリベット処理をどう表現するかが問題・・・
小田急NSE3100系・・・・遠く関西の子供だった私でもその名と形はよく知っていた、一度見たら忘れさせないデザイン。しかし前面のモデリングは超難関。
東武鉄道1720系・・・・小田急と同じくインパクトありすぎな前面。「けごん」子供時代にはあまりになじみのない名称ゆえに「ドラゴン」みたいな怪獣か恐竜の名前だと思っていた。
そういえば関西でも東武のＣＭが流れていたのは、今思えばすごいですね。
大阪万博の頃に走っていたモノレール・・・・なつかしいんですが、これまた資料が皆無
国鉄関連は種類も多すぎて書ききれませんが、頭の中にはこんな私鉄車両が渦巻いております。
さて、今年の一号機は何から始めようかな？
2008年1月5日(土) at 16:49
あけましておめでとうございます。 / quazyan
マニアック > 3D: 鉄道
このカテゴリーでは今年初の投稿ですが、今年もよろしくお願いします。以前に完成後に実験シリーズでもやってみようかと言ってましたが、工場に問い合わせたところ、キハ82君とキハ181君がライト廻りとテールランプ廻りをもぎ取ってくれました。（おまえはアンパンマンかぁ〜！！
）
縦横の比率の違いと前面がのっぺりとしているおかげで、なんとなくキハ82っぽいだけでやっぱり変ですかね？
こちらはキハ181風です。
キハ391のデザインのベースとなっただけに、まだ違和感なくそこそこ見られる・・・ってとこでしょうかね？
今回は単純にライトとテールランプ・赤のウイングを乗務員扉まで延ばしただけの素人工事なのに、こんだけ見られる顔になりました。
やはり試験車両って営業車両の質を上回らぬ様に遠慮したデザインにしてたんでしょうかね？
2008年1月4日(金) at 00:23
V-Drums KD-85 / quazyan
キハ391系 ひとまず完成 / quazyan
マニアック > 3D: 鉄道
なんとか年末までに間に合った様です。
後部車両のＴ３車をＴ１車からの改造で追加しました。
Ｔ１車の違いといえば、このＴ３車にはトイレが装備され、その分客室の窓が一つ削られています。
まったく同じ構造なら先頭のＴ１車をリンクにしてミラーコピーすればあっと言う間に完成だったんですが、今回は単純にミラーコピーした上で窓削除・トイレ明かり窓の追加をしました。
単純に・・・とは言うものの、ＪＮＲマークなども左右逆になるので、そんな部品の修正作業に結構時間を割くハメになりました。
シートは背もたれ部分だけにして省略しようとも思いましたが、昨日申しました様に試験車両のため前後二列以外、座席を取っ払った室内で、通常の車両のモデリングなら背もたれだけ並べて埋めれば充分ですが、こちらは空間がありすぎて座席下まで丸見えになります。
図面も見つかりましたので、一年のしめくくりに作ってみました。
どうにかこうにか完成（？）となりまして、とりあえずほっとしてます。
大晦日から嫁さんの実家へ帰省するので、ほんとギリギリでしたわ。
なんと言っても貴重な付図を惜しげもなく貸して頂いた「ECOPOWER桃次郎」の壇上さん、この場をお借りしましてありがとうございました。
長年の疑問だった、なんだかへんてこな車両、顔のデザインも中途半端、でも謎だらけの車両が解明出来て非常にスッキリしました。
この二週間ほど週間アクセスが2000（このブログでは多い方）を越えてたのも、みなさんもこのキハ391系がなぞ多き車両だったんでしょうかね？
この一年ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします。
