3DCGの世界へようこそ

引き続き床下機器の追加です。

後部連結部分の機器類・パイピングがまだでしたので、空気配管やジャンパ受け栓などをとりつけてみました。

外側もそろそろ仕上げに向かって小物類も追加しておりますが、サボ関連と形式ナンバーをコロッと忘れてまして「なんか側面がツルっとしてるなぁ？」・・・と思ってたところ気がつきました。

ほぼ外観上は出来上がったところで、ようやく線路上に置いてみました。
やっぱり地に足ついてた方が様になりますね。

こんにちは。
いよいよ157系も仕上がって来ましたね。私は小田原の出なので、かつては地元でも157系を拝めたんでしょうけど、残念ながら年代的に183系「あまぎ」すら見ることもできませんでした。
ところで今回の作品、ヘッドライトのレンズ表現（？）が特にリアルで、どの様に作られたのか気になったのですが、コースティクスという奴を使っているのでしょうか？

余談ですが、こちらのブログをTHiNさんもご覧になっていたとは知りませんでした。私の脳内では勝手に鉄道モデリングの第一人者的な位置づけになっていたので、ちょっと驚きです。

衣笠さん。こんばんは
私は京都出身なので関東系の157系は実車で見たことが無くて、いまでもモデリングしながら自信がないのでビビリまくりながらやってます。
毎回研究不足もありますが、関東方面で活躍した車両なだけにそちらにいる方々から「そこは違うぞ。あこも違うぞ」と突っ込まれそうで、それでも勢いだけで続いてます。

ヘッドライトのレンズ。昔の475系からそのまま持ってきたので製作法を忘れかけてましたが、コースティクスなんてのも使ってませんよ。
レンズは中央を少し膨らませた普通の回転体で、表面材質を見てみたらマッピング設定で「レンガ」をラップで「バンプ」処理したものになってました。
ガラス系はレンダリング上一番時間がかかるみたいなので、なるべく単純なパラメータを心がけてます。（理論上では存在する屈折率も0にしてます。）

THINさんはじつは私のブログの火付け役になったお師匠さんです。455系のＣＧで台車作成の重要性を教えてもらいました。
阪急1010系・・・あ〜、先越されちゃいましたね。いい雰囲気できてるじゃないですか？！
完成を楽しみに見守ってます。