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クラッチケース　/　マンタ＠S8

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今日は暖かかったですね。
正月以来、久しぶりにガレージに降りました。
クラッチケースからのオイル漏れがまだ、しているので再度エンジン降ろしました。


分解。シリンダーもついでにチェックの為外しました。

パテの一部分剥げてますがクラックの上下は問題無さそうなんですが･･･。
ケース自体が歪んでるのかなぁ

ケースガスケットを新品に替え、さらに液ガスケットをたっぷり塗って組み込みました。

そしてシリンダー部分の確認。



う〜ん･･･よくワカランｗ

シリンダーだけ替えました。
ピストンリングくらいは替えたかったけど予備がなかった･･･


今日はここまでで終了。

オイル漏れ直らんかったらケース買わんと。

でも、来月は岡山国際サーキットに行く予定なので
新しいエンジンも欲しいっすなぁ･･･。（苦笑）

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2008年2月29日(金) at 20:14　

このエントリ(記事)へのコメント

僕のも　/　haru86

そろそろエンジンＯＨしないといけないです。
でも今は、もう一台に時間と費用が掛かるのでもう少し後ですね〜、
その前に、前回の修理で問題箇所が直っているかを確認するのにエンジン掛けたいんですけど住宅地なので、周りの視線が・・・＾＾；

ロードコース良いですね〜僕も走ってみたいんですが時間と資金が厳しいです。
頑張ってくださいね。＾＾
2008年03月01日(土) 　 at 0:42

haru86さん。　/　本人マーク(認証コメント)マンタ＠Ｎ＋ＡＰＥ URL

ですね〜^^;
ワタシもＮ＋エイプは資金不足で放置ですわ･･･ｗ

自宅でエンジン掛けるのはホント気を遣いますね
ワタシはご近所から迷惑がられてるのでもう気にしてませんが（笑

ロードコースぜひ一緒に行きましょうよ！！
お金は確かに掛かりますけどね･･･（^^;

2008年03月01日(土) 　 at 23:22