下手の考えYasに似たり

はいふんＴのblog

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統合　/　はいふんＴ

ペット > ぬこ
　他のところでやっていたペットブログ。こっちの画像容量が少なかったからだけど、増えたしいくつもブログ持ってても管理が面倒くさいしで一本化することにした。
　そういうわけでカテゴリーを追加。よろしくのご挨拶・・・ってよそ見すんなー。
2007年11月5日(月) at 22:37　

N905iμぅ〜　/　はいふんＴ

日記・その他 > 雑感
　とうとう発表、905シリーズ。705も発表されたけど。待ちこがれていたN905iμのスペックも明らかになった。
　やっぱりというか当然というか手ぶれ補正機能は外された。一から選定のやり直しである。順当に決めればN905iになるのかな。2タッチ入力に対応してきたのはSHかPかNだから。今回はDも対応するという噂だが。
　軽さを取るかカメラの性能を取るか。軽さを諦めたら（いらないと思ってるけど）ワンセグが付いてくる。派生機種は発売日が遅くなる傾向にあるから、待たずにN905iにすればいいかなと思っていたら、どうやらμも同じ時期に発売されるっぽい。
　迷うなぁ。自分が欲しい機能がきっちり収まった機種が見つからない。デザインならμだよなぁ。ドコモの人は

＞「（ユーザーが）欲しい携帯電話がきっと見つかるラインアップを準備できた」
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0711/01/news122.html

って言ってるけど、見つからないよぅ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

2007年11月1日(木) at 22:47　

miffy × ソフトバンク　/　はいふんＴ

HOME > ミッフィー
　巷には赤いだけで「3倍！」とか「専用！」とか興奮してみたり、金色に塗っては「百式！」などとわけのわからないことを言い出す輩がいるらしい（自虐）が、シャア専用ケータイが出るらしい。
　( ´_ゝ`)ﾌｰﾝという感じだったが、動画を見てやられた。こりゃ欲しがる人もいるわ。

　えっとそうじゃなくて、こっち。miffyモデルが出るの。ソフトバンクじゃなくてドコモだったら替えてたかなーと思いながら拡大写真を見た。

fanfun. 815T ミッフィーモデル
http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/165872-36850-7-2.html

うーん（´ﾍ｀；）

　着せ替えパネルなら社外品や自作でなんとかなるし、トートバッグ付けるってあるけどフジパンでシール集めたら貰ったし、オカリナは多分吹かない。そういやミッフィーモデルのベース使ってたな。

　というわけでもうすぐ出る905にするのよ。N905iμにやっぱりワンセグはつかないけど、手ぶれ補正さえあればこれ。早く発表されないかな。



2007年10月23日(火) at 23:51　

ISO1600　/　はいふんＴ

マニアック > カメラ談義

FinePix S1Pro F5.6 1/35秒 ISO1600

　古いカメラにそんなに新しくないレンズ。参考にする人はそんなにいないと思うけど、ISO1600でこれだけくっきり撮れるならいいんじゃないの、という印象。

こんなズームを待っていた! デジイチ専用高倍率ズーム
シグマ18-125mm F3.5-5.6 DC
　レンズを手に入れてから見つけた。かなり甘めに評価してあるという感じだが、使えるレンズということだろう。

　ちょっと不満も出てきた。近くではピントが合わない。IXY DIGITAL 900ISだったら撮れる近距離でシャッターが切れない。最短撮影距離が50cmだから。
　次買うのはその点を考慮すべきか。



2007年10月14日(日) at 22:39　

試し撮り　/　はいふんＴ

マニアック > カメラ談義

FinePix S1Pro F8.7 1/1218秒 ISO320

　SIGMA 18-125mm F3.5-5.6DCで試し撮り。望遠の最大は125mmだけど飛行機がこんなに大きく撮れる。これはデジカメの焦点距離が1.5倍だからではなく（もちろんそれもあるけど）、


ここから撮ったからだ(w
　望遠側はサーキットに行かないのであれば充分な感じ。舞洲ではどうだろう。



2007年10月10日(水) at 22:34　

レンズ買ったよ　/　はいふんＴ

マニアック > カメラ談義
　父のお下がりフジのFinePix S1 Proに新レンズを導入。比較検討の結果、「SIGMA 18-125mm F3.5-5.6 DC」に。比較というかまずこのS1 Proに使えるレンズを探すところからつまづいた。
　フジの一眼レフはニコンマウント。ニコンのレンズが使えるが、取扱説明書によると一部のレンズではオートフォーカスが使えないとのこと。一部って最近の標準であるAF-Sも含まれているのである意味ほとんど使えない。

FinePixS1Proに使用可能なレンズについて

　ニコンで使える物はフィルムカメラ用レンズが多く、焦点距離が1.5倍になるデジカメでは広角側が足りない。
　ニコン以外のメーカーで使えるのを探そうと思ったが、S1 Proで使えるときっちり書いてくれているのはSIGMAのみ。

　調べたら超音波モーターを使っているとそれがS1 Proでは動かないようだ。タムロンは超音波モーターを使ってないので全部使えそう。しかし安めの物は広角側が弱く、広角から使える物は予算オーバー。結局シグマの対応レンズ2種類から選ぶことにした。
　S1 Proに対応するシグマのレンズは2つ。どちらも18mmからだが、今回導入したものと違う方は望遠側が200mmまである。125mmと200mm、どっちがいいんだろうと思ってリサーチしてみたらこんな書き込みが。

「200買うだけの予算が捻出できない人は125にしておけばよい」

まるで私のことじゃないか（ノ∀｀）
　というわけで18-125に決定。次、明るい単焦点とか望遠ズームとか買うときまでにこれで練習しよう。そのころにはカメラの機種も変わってそうだけど。




2007年10月8日(月) at 20:55　

肉・ホルモン：亀八食堂　/　はいふんＴ

グルメ > 食後感想文
　鈴鹿近辺を訪れたらここへ行くのがほぼ定例行事らしい。いろんなブログで紹介されていたけど行けたのは初めて。
　初めてでよくわからないので注文は経験者にお任せ。とにかく牛肉は頼んではいけないらしい。4人で一つの鉄板を囲んで注文したのは

・豚×3
・ホルモンB×1
・うどん×4
・ご飯×4
・（野菜は自動で付属）

これで普通の人はお腹いっぱい。そして一人あたり1000円以下。これをつつきながらお酒を飲むともう少し一人あたり単価も上がるんだろうけど。とはいえ車で来たので誰も飲めない。17人が15台で来てるし(w
　端の方に縦に並べて停めたりしたので、それほど迷惑にはなってない、はず。そのせいで前の車（私のだ）が出るまで出発できなかった人がいたけど（たじぼーさんごめんなさい）。
　うどんとご飯とで炭水化物だらけだが、味噌の風味が良いのでどんどん食べられる。多いと思った量もあっという間になくなった。肉をもう一品追加してもいいかも。センマイとかミノとか気になるんだけど、この料理に合うんだろうか。また行かないと。

亀八食堂 （定食・食堂 / 亀山）
★★★☆☆ 3.0






2007年10月2日(火) at 22:05　

第2回アコトル鈴鹿オフ　/　はいふんＴ

おでかけ・旅 > おでかけ
　50台以上ものアコード＆トルネオのセダンが集まった鈴鹿オフ。ワゴンはドレスアップパーツも多いからよくやってる感じがするけど、セダンは珍しい気がする。
　でもドレスアップ、チューンアップされたアコード達が数多く集まってお互い親交を深めておられた。
　うちはなんも見所がないので、このまま純正っぽく進めていこうかな。このデザインが気に入ってるし。
　それにしてもとうとうこれだけ集まってアコード前期型リアテールは2台だけ。後期テールが好きなんだがこうなったら前期テールを大切にしていかないといけないのかもしれない。




2007年9月30日(日) at 23:52　

猛練本コース動画　/　はいふんＴ

スポーツ > ジムカーナ
　プリメーラを運転させてもらっていたときの動画をいただいた。UIさんありがとう。


Video: 舞洲本コース2007年9月22日


　オーナーを助手席に乗せてのアタック。○神先生との比較をしてみるとあちこち違っている。FFとFRの違いもあるだろうけど、自分の運転は基本的に荒っぽいようだ。
　もっと上手になりたいなぁ・・・。



2007年9月28日(金) at 21:51　

猛暑すぎる残暑と猛練　/　はいふんＴ

スポーツ > ジムカーナ
　今回はNEWタイヤ。ネオバを更新。しかもサイズを215/45R17から215/40R17へと変更。元々45扁平では標準より外径が大きかった。
　これで計算上ファイナルが4.196相当から4.345相当になって加速重視になるだろうと期待。1コーナーまでの加速と最後のパイロンセクションではこのローギヤード化が効くはず。

　朝一は猛チャレ。短いコースをクラス分けで競う。M2クラスで皆さんの挑戦を受けて立つ役割を任されているのでプレッシャーがかかる。久しぶりの競技ということでタイムも出せない。あと1回の出走を残して0.3秒差の2位。当初の予想より厳しい。ぐっさんに最後のパイロンシケインの走り方についてアドバイスをもらって少しタイムを短縮。なんとか1位になることができた。

　もうちょっと走れたはずなのにな・・・と思いながら昼休みに本コースへ。加速は確かに良くなった。3速である程度引っ張れる。でも曲がらない。猛チャレの時に感じていた違和感の一つはこれか。ネオバってこんなに食わなかったかなぁ？
　もう一つ。直線で3速に入ることは入るけど、上が気持ちよく回らない。ハイカムに入ってからの加速が良くない気がする。吸気温が高すぎたせいかな、それとも長い間高回転まで回さなかったからかな（´・ω・｀）

　ロードスターに乗り換える。タイヤを暖めようとスラロームセクションに行ってステアリングを切ってびっくりした。同じネオバで首が横Gで持って行かれそうになるくらい曲がる。これがネオバのグリップなんだよなぁ。
　その後プリメーラも運転させてもらう。ロードスターはFRだから鼻先がくいっと入ったのかなと思ったらこれもアクセルぐいぐいで曲がっていく。

　アコードが遅くなってるのか。それか乗り方を忘れてるのか。扁平にしたタイヤが悪いのか。○神先生は「タイヤがよれなくなった分粘りがないから外に逃げるんじゃないか」とおっしゃっていたが、そうだとすればタイヤ選択を誤ったことになる。
　乗り心地は落ちてないし、街中での加速は楽になったんだけど・・・。うーむ。アコードが好きじゃなくなりかけてしまった不完全燃焼な一日だった。
　GT-Rなんてどうでもいいから軽くて速い（そして安い）セダンを出して欲しい。一生アコードに乗らなきゃいけなくなる。まぁそれでもいいんだけど。




2007年9月27日(木) at 21:59