国鉄民営化の弊害 / ローカル線
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国鉄が民営化してからは不便になっただけです。
JR系ICカードSuica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）・TOICA（トイカ）は、東海旅客鉄道（JR東海）・九州旅客鉄道（JR九州）が発行予定のSUGOCA
四国旅客鉄道株式会社（JR四国）IC乗車カードの発行については、「四国共通カード（仮称）」の発行で、伊予鉄道、高松琴平電気鉄道、土佐電気鉄道と合意しているものの、JR四国内での運用開始時期などについて、公式な発表はなされていない。
JR系ICカードは各社の間で使用エリアが制限されて実に使いにくい代物です。
JR四国では最近高松駅で初めて自動改札が導入されたのが実情でICカードを使えるようにするには時間が掛かりそうです。
早く一枚のカードで全国何処でも使えるようにしてほしいです。
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2008年5月14日(水) at 03:34
このエントリ(記事)へのコメント
ないよりマシ？ / きよもり
関西ですから普段はスルット関西とＩＣＯＣＡを使っています。最近は私鉄でもＩＣＯＣＡが使えるようになったので、乗換などは便利になりました。
知っている人でこういったプリペイドカードを一切持たない人がいますが、一緒に出掛けると改札の前に自販機の行列に並びます。それを横目で見ていると何となく人生が長く感じられて得したような気分です。
ということで、財布の中にはＰＡＳＭＯ(東京私鉄+ＪＲ）もユリカ(名古屋市内)も入っています。
ＩＣＯＣＡで東京の私鉄に乗れたら、ＰＡＳＭＯはいりませんが、その前にＰＡＳＭＯで関西の私鉄に乗れるようになるかも知れません。
時間はかかりますが少しずつ便利になっていますからもう少し我慢してくださいね、お客さん！
知っている人でこういったプリペイドカードを一切持たない人がいますが、一緒に出掛けると改札の前に自販機の行列に並びます。それを横目で見ていると何となく人生が長く感じられて得したような気分です。
ということで、財布の中にはＰＡＳＭＯ(東京私鉄+ＪＲ）もユリカ(名古屋市内)も入っています。
ＩＣＯＣＡで東京の私鉄に乗れたら、ＰＡＳＭＯはいりませんが、その前にＰＡＳＭＯで関西の私鉄に乗れるようになるかも知れません。
時間はかかりますが少しずつ便利になっていますからもう少し我慢してくださいね、お客さん！
