道迷いに備えて / 赤松滋
サークル・部活 > myblog
四回目の連載です。
道迷いの究極の練習の一つとして、
自らが意識をして、野宿を体験しておく
ことではないでしょうか。
一見、暴言に思われるかもしれませんが、
イザ！、本当にビバーグ（不時の露営）に陥る前に、
体験しておくか・それとも、していないかで、
肝っ玉の据わりに差が出る効果となります。
山の会の訓練課題として実施をした事があります。
◆１、お互いに声は聞こえる範囲だが、
姿は見えない距離を隔て、保ちつつ、
各自単独で、雨具だけで過ごします。
◆２、谷合よりも、山の稜線の方が、
人間の本能的にも、
少しは不気味さが緩和されます。
谷合では、せせらぎの音に混じって、想像する音が
奇妙に交じり、初めての人は神経が休まらない。
その点、尾根の上だと、風は風の音であり、
葉っぱがザワめく音に、
野鳥の神経質な警戒の鳴き声などが、
混じるものがあったとしても、
区別判読がつきやすくて、安心していられる。
◆３、国内では、たき火はタブーで、
獣やヘビを回避する手立てを、失くしがちです。
西部劇の野宿の快適さは望めない。
夜露が降り注ぎ、全身ジッとり濡れる。
◆４、まんじりともせずに起きていて、
知らぬ間に眠りたくなり始める。
神経のズブとさが、ここらあたりで差となって出る。
◆５、やがて、夜が白け始める頃には、
天地創造における、自我の葛藤が解きほぐされてくる。
夜が白み始める体験は少ない。
日暮れの経験は、日頃、味わえても、
夜が白む、気配の経験は、貴重な実体験として、
心に刻まれること、享けあいであろう。
●このようにして体感した勇気は、代えがたい自信となる。
私の場合、人様以上に怖がりな気性がある。
反面、緊張感があって、たったの独りで露営する。
快感とさへ思えてくる。
最初に述べたが、常に、山頂を選ぶ。
上や横から攻めて来れない、
下からやって来る一方向だけに集中できる
気がしないでもない。
砂防堰堤の上なら、イノシシとて一方向からしか
現れない。
ところが、堰堤の手狭な縦幅で、落ちない様にする緊張感
は、かえって一睡も眠らしてもらえず、
場所選びの失敗に苦笑した事がある。
何かが、跨いだ気配で眠気を覚ました。
野良の犬か猫だろうと、寝ぼけ眼（まなこ）でいたら、
慌てたトカゲが、ポケットから飛び出した。
突然の出来事、当然ながら、悲鳴ともつかない奇声を発したけれども、静寂を破る己の不甲斐なさに悔いた。
このような妙な体験の、おかげで、道に迷うことを潔しとして、今日まで、野宿をする前に、下山脱出を心得てきた。
それは、行程組みの所要時間を、
日没から逆算して、出発時間を定める。
鉄則みたいなものが備わった。
よくある例に、集り易い時間で出発時刻をする。
洗濯を干してから集まりたい、
家に置いてくる主人の昼ごはんを、作る時間が
朝の出発前に欲しい、など、
本末転倒であろう。
もう一度言う。
集合時間は、上記の日没から
全所要時間を逆算して、決めよう。
転落捻挫で下山に後れを来たす事も起こりえる。
１１９通報の前に、自力脱出が、登山の技量の面からも
必要と肝に命じておこう。
道に迷う事、それ自体が技量の失策であって恥ずべき事。
とは言え、疾病だけは避けては、通れない。
単独行登山での対処の残された問題な気がしないでもない。
この点からも、野宿露営の体験、その手段こそを
痛感させられてならない。
これをもって、道迷いの連載、
月一回、計四回、
完結とさせていただこう。
ご静聴ありがとうございました。
コメントをいただければ、
反響が今後の励みにも繋がります。
● 別の課題で、またお目にかかりましょう。
検索【赤松滋】で、
お付き合いを、今後もしていただければと
願っております。
道迷いの究極の練習の一つとして、
自らが意識をして、野宿を体験しておく
ことではないでしょうか。
一見、暴言に思われるかもしれませんが、
イザ！、本当にビバーグ（不時の露営）に陥る前に、
体験しておくか・それとも、していないかで、
肝っ玉の据わりに差が出る効果となります。
山の会の訓練課題として実施をした事があります。
◆１、お互いに声は聞こえる範囲だが、
姿は見えない距離を隔て、保ちつつ、
各自単独で、雨具だけで過ごします。
◆２、谷合よりも、山の稜線の方が、
人間の本能的にも、
少しは不気味さが緩和されます。
谷合では、せせらぎの音に混じって、想像する音が
奇妙に交じり、初めての人は神経が休まらない。
その点、尾根の上だと、風は風の音であり、
葉っぱがザワめく音に、
野鳥の神経質な警戒の鳴き声などが、
混じるものがあったとしても、
区別判読がつきやすくて、安心していられる。
◆３、国内では、たき火はタブーで、
獣やヘビを回避する手立てを、失くしがちです。
西部劇の野宿の快適さは望めない。
夜露が降り注ぎ、全身ジッとり濡れる。
◆４、まんじりともせずに起きていて、
知らぬ間に眠りたくなり始める。
神経のズブとさが、ここらあたりで差となって出る。
◆５、やがて、夜が白け始める頃には、
天地創造における、自我の葛藤が解きほぐされてくる。
夜が白み始める体験は少ない。
日暮れの経験は、日頃、味わえても、
夜が白む、気配の経験は、貴重な実体験として、
心に刻まれること、享けあいであろう。
●このようにして体感した勇気は、代えがたい自信となる。
私の場合、人様以上に怖がりな気性がある。
反面、緊張感があって、たったの独りで露営する。
快感とさへ思えてくる。
最初に述べたが、常に、山頂を選ぶ。
上や横から攻めて来れない、
下からやって来る一方向だけに集中できる
気がしないでもない。
砂防堰堤の上なら、イノシシとて一方向からしか
現れない。
ところが、堰堤の手狭な縦幅で、落ちない様にする緊張感
は、かえって一睡も眠らしてもらえず、
場所選びの失敗に苦笑した事がある。
何かが、跨いだ気配で眠気を覚ました。
野良の犬か猫だろうと、寝ぼけ眼（まなこ）でいたら、
慌てたトカゲが、ポケットから飛び出した。
突然の出来事、当然ながら、悲鳴ともつかない奇声を発したけれども、静寂を破る己の不甲斐なさに悔いた。
このような妙な体験の、おかげで、道に迷うことを潔しとして、今日まで、野宿をする前に、下山脱出を心得てきた。
それは、行程組みの所要時間を、
日没から逆算して、出発時間を定める。
鉄則みたいなものが備わった。
よくある例に、集り易い時間で出発時刻をする。
洗濯を干してから集まりたい、
家に置いてくる主人の昼ごはんを、作る時間が
朝の出発前に欲しい、など、
本末転倒であろう。
もう一度言う。
集合時間は、上記の日没から
全所要時間を逆算して、決めよう。
転落捻挫で下山に後れを来たす事も起こりえる。
１１９通報の前に、自力脱出が、登山の技量の面からも
必要と肝に命じておこう。
道に迷う事、それ自体が技量の失策であって恥ずべき事。
とは言え、疾病だけは避けては、通れない。
単独行登山での対処の残された問題な気がしないでもない。
この点からも、野宿露営の体験、その手段こそを
痛感させられてならない。
これをもって、道迷いの連載、
月一回、計四回、
完結とさせていただこう。
ご静聴ありがとうございました。
コメントをいただければ、
反響が今後の励みにも繋がります。
● 別の課題で、またお目にかかりましょう。
検索【赤松滋】で、
お付き合いを、今後もしていただければと
願っております。
2008年4月29日(火) at 01:31
道迷い：登山地図著者からの発言−３ / 赤松滋
サークル・部活 > myblog
道迷いの第３回目を開封いただき、ありがとうございます。
３回目は、残置テープ（俗に赤テープ）について、
登山地図の著者として、係わって来た事象を含めて
話をさせていただきます。
１、その前に、意思の疎通が起きないために、残置テープの前提を確認しあいましょう。
ａ）元は、コースの下見に道筋の目印として、
ビニルテープの色（赤）を目印とされてきました。
最近では営林事業や森林組合が、樹木の幹に巻かないで、結んで垂らす『濃いピンク（蛍光色）』のテープ（粘着性のない物）が使われ始めました。
登山者は安価な『粘着テープ』が今も重宝されております。前記のものと判別の必要が生じております。
主に山道諸整備や測量ポイントを示されるようで、
私たちがコースをたどる目印とは混同しない新たな
注意が必要となっております。
ｂ）次に、登山者が付箋する色の違う混在です。
赤色・黄色、が遠眼に見えやすい点で多用されます。
自分なりに識別工夫されるものを加えると、
同じコース上に多彩な混同を区別して用いる
気づかいが必要。
ｃ）さらに、付箋された物への信ぴょう性でしょうか、 もともと、付けた者の目印であります。
他人が依存できるシロモノでは無く、
赤の他人がその赤いテープの付箋者に
責任を問えない。
同じ付けるなら親切心でと言いたいだろうが、
次のような、
不備が起きることをお知らせしなければなりません。
ｄ）一人の下調べの登山者が、
分岐を誤り、戻るための目印に、
テープを巻き始めて尾根を下り始めました。
つい先ほどまでは、
次回の本番に来たときにたどるためにと、
正確に、同じ片側につけておられた。
誤った分岐点からは、
むしろ正しい本コース側には付箋がされずに、
断ち切れた形となります。
他方、踏み込んだ側の戻るためのテープを
同じ自分のものとして区別の出来ない同色を
使っておられた。
進行方向に向って同じ側にセットしておられない。
もはや、出たとこ勝負の付箋。
さすがに手慣れたＢＳ育ちの制服リーダーと
お見受けしていたが、分岐を誤って以降の
踏み込み道では、焦りと疲れからか、
左右に付箋が混乱し始めた。
地図と首っつきの思案で立ち止まる間隔が
狭まったことで、彼の心理を、私は読み始めた。
踏み込んだこの下り坂の先は、主稜線ではなく
支尾根でやがて、道などのない川床に出会う。
彼はついに、テープを巻く仕草をやめて、
脱出に専念し始めた。
ｅ）つまり、赤テープは、
行きどまりに放置されたままとなる。
これを、後から信じて踏み込んだ別の登山者が
当惑するだけならまだしも、
他人のテープに依存したために、戻るか、または
突っ切る羽目となる。
付箋者に責任は問えず、頼っていたものは
突然に気がついて、道迷いに相成ったと悟る。
地形の現地照合が突如の判断で要求される。
ｆ）赤テープを追うと共に、地図の上での地形の経緯を 追跡できておれば、現在地点の推測が立つだろうが、
山道を単に街路の分かれ道のように、赤い目印だけに 依存していたのでは、地形概念や経過すら記憶が定か ならい事態に落とし入れられる。
ｇ）『山の生地』を、樹幹の間から探ることだと、
私は経験からも気づいてきました。
その位置が谷なら尾根を越えられるのか、尾根なら谷 がたどれる浅いものなのか。
高峻な山岳地帯よりも、里山での複雑さに戸惑うこと の方が、細かく多々起きるのが、道迷いです。
ｈ）『低山では、尾根に踏み跡あり、谷に仕事道あり』 と豪語なさる輩（やから）が、おられるようだ。
ＧＰＳなどに頼るより、『山勘だ！』とのアナログ派 もおられる。
赤テープに『つかわれ』ないで、使いこなすものだと も言われる。
赤テープが途絶えて、これからの行き先を案じるとき
の、まづ第１に探ることは、教科書的には、元の道へ 引き返すことだと言われるが、言い得て出来にくい。
山歩きのジャンルに【やぶ山志向派】の存在がある。
迷うを厭わず、迷った中で鍛練する技量肌である。
源登山を唱える嗜好派からは【道迷い】は定義には含 めたくない考えもある。
ｉ）第３話の締めくくりといたします。
登山地図を維持してきて苦笑したことがございます。
コースを入れている限り、標識や、赤テープをつけて おられるのですか、と問われたことがあります。
その都度、現地を地図に表す立場にはあるが、木札に よる誘導も差し控えております。
この点について、ご意見コメントをいただきたい。
次回は『たった独りで野宿をしてみませんか』を、
述べれればと考えております。
道に迷ったときの、度胸が付く事でも、一度は試してみた い。山歩きの究極であろうと思えるからです。ホタルの飛 び交う頃がチャンスでしょうか。
ご精読に感謝を申し上げます。 ベルグハイル
３回目は、残置テープ（俗に赤テープ）について、
登山地図の著者として、係わって来た事象を含めて
話をさせていただきます。
１、その前に、意思の疎通が起きないために、残置テープの前提を確認しあいましょう。
ａ）元は、コースの下見に道筋の目印として、
ビニルテープの色（赤）を目印とされてきました。
最近では営林事業や森林組合が、樹木の幹に巻かないで、結んで垂らす『濃いピンク（蛍光色）』のテープ（粘着性のない物）が使われ始めました。
登山者は安価な『粘着テープ』が今も重宝されております。前記のものと判別の必要が生じております。
主に山道諸整備や測量ポイントを示されるようで、
私たちがコースをたどる目印とは混同しない新たな
注意が必要となっております。
ｂ）次に、登山者が付箋する色の違う混在です。
赤色・黄色、が遠眼に見えやすい点で多用されます。
自分なりに識別工夫されるものを加えると、
同じコース上に多彩な混同を区別して用いる
気づかいが必要。
ｃ）さらに、付箋された物への信ぴょう性でしょうか、 もともと、付けた者の目印であります。
他人が依存できるシロモノでは無く、
赤の他人がその赤いテープの付箋者に
責任を問えない。
同じ付けるなら親切心でと言いたいだろうが、
次のような、
不備が起きることをお知らせしなければなりません。
ｄ）一人の下調べの登山者が、
分岐を誤り、戻るための目印に、
テープを巻き始めて尾根を下り始めました。
つい先ほどまでは、
次回の本番に来たときにたどるためにと、
正確に、同じ片側につけておられた。
誤った分岐点からは、
むしろ正しい本コース側には付箋がされずに、
断ち切れた形となります。
他方、踏み込んだ側の戻るためのテープを
同じ自分のものとして区別の出来ない同色を
使っておられた。
進行方向に向って同じ側にセットしておられない。
もはや、出たとこ勝負の付箋。
さすがに手慣れたＢＳ育ちの制服リーダーと
お見受けしていたが、分岐を誤って以降の
踏み込み道では、焦りと疲れからか、
左右に付箋が混乱し始めた。
地図と首っつきの思案で立ち止まる間隔が
狭まったことで、彼の心理を、私は読み始めた。
踏み込んだこの下り坂の先は、主稜線ではなく
支尾根でやがて、道などのない川床に出会う。
彼はついに、テープを巻く仕草をやめて、
脱出に専念し始めた。
ｅ）つまり、赤テープは、
行きどまりに放置されたままとなる。
これを、後から信じて踏み込んだ別の登山者が
当惑するだけならまだしも、
他人のテープに依存したために、戻るか、または
突っ切る羽目となる。
付箋者に責任は問えず、頼っていたものは
突然に気がついて、道迷いに相成ったと悟る。
地形の現地照合が突如の判断で要求される。
ｆ）赤テープを追うと共に、地図の上での地形の経緯を 追跡できておれば、現在地点の推測が立つだろうが、
山道を単に街路の分かれ道のように、赤い目印だけに 依存していたのでは、地形概念や経過すら記憶が定か ならい事態に落とし入れられる。
ｇ）『山の生地』を、樹幹の間から探ることだと、
私は経験からも気づいてきました。
その位置が谷なら尾根を越えられるのか、尾根なら谷 がたどれる浅いものなのか。
高峻な山岳地帯よりも、里山での複雑さに戸惑うこと の方が、細かく多々起きるのが、道迷いです。
ｈ）『低山では、尾根に踏み跡あり、谷に仕事道あり』 と豪語なさる輩（やから）が、おられるようだ。
ＧＰＳなどに頼るより、『山勘だ！』とのアナログ派 もおられる。
赤テープに『つかわれ』ないで、使いこなすものだと も言われる。
赤テープが途絶えて、これからの行き先を案じるとき
の、まづ第１に探ることは、教科書的には、元の道へ 引き返すことだと言われるが、言い得て出来にくい。
山歩きのジャンルに【やぶ山志向派】の存在がある。
迷うを厭わず、迷った中で鍛練する技量肌である。
源登山を唱える嗜好派からは【道迷い】は定義には含 めたくない考えもある。
ｉ）第３話の締めくくりといたします。
登山地図を維持してきて苦笑したことがございます。
コースを入れている限り、標識や、赤テープをつけて おられるのですか、と問われたことがあります。
その都度、現地を地図に表す立場にはあるが、木札に よる誘導も差し控えております。
この点について、ご意見コメントをいただきたい。
次回は『たった独りで野宿をしてみませんか』を、
述べれればと考えております。
道に迷ったときの、度胸が付く事でも、一度は試してみた い。山歩きの究極であろうと思えるからです。ホタルの飛 び交う頃がチャンスでしょうか。
ご精読に感謝を申し上げます。 ベルグハイル
2008年3月30日(日) at 23:27
道迷い：登山地図著者からの発言−２。 / 赤松滋
サークル・部活 > myblog
道迷い山術塾の続編です。(初回２００８−１−２５の続き)
道迷いが、地図から起きる要因をお話したくって、
始めたのがこのブログです。
地図には、【地形図】と【市販登山地図】があります。
昨今ではガイドブックに添付掲載した【コース地図】
にも等高線を記載したのも多くなり、同様に使える。
これら３つには、次の扱い方が起きましょう。
a【 地 形 図 】
地図存在の原典であり基図であり、
登山において歩きの最終手段な点はご存じの通りでしょう。
『山の生地を読む』とは、私の表現ですが、
森林に覆われていようが、積雪に被われていようとも、
谷と尾根の形成を把握する基本図であります。
里山では、とりわけ、送電線２５万KVA(以上)が描かれる地形図の存在は、道迷いのときに、助っ人となる。作業員巡視路の存在が、鉄塔の往復路としてある。稜線上での、非常時の目安に使わせて貰える、一例であろうか。
b【 市 販 登 山 地 図 】
a)の地形図との相違で述べる。
バス停は、登山地図に記載は有るが、地形図には無い。
地形図は記号化が本来であり、読み込む事で判読に比べて、登山地図では○○橋とか施設名で書かれる。
前述の送電線は市販地図でも薄く細いが描かれている。注意深く読む人は、a)と同等に扱える。
植生界区分( 針葉樹と広葉樹林など)は、市販地図には、はぶかれてきた。
竹林だけでも、せめて記号化で入れられればと思う。
里山での取り付き点や、下山時に遠目の目安となり、道迷い脱出に重宝かと常に思う。
多色刷りのｂ登山地図では、等高線に日射の陰が描かれてこれらは掲載を、見送られてきた。
c【ガイドブックのコース地図】
等高線の掲載されたものが多くなった。
『だからと言って専用の別な地図不要、持っては行かない』と豪語は、早合点すぎる。
公的な行先標識やコース説明板が設置された山域では当てはまるだろうかも知れない。案内書にこの区別が記載されておればいいが、この限りではない。
ガイドブックの地図だけで出かけて、道幅が不明瞭になったり、買い置きした古いままの案内書利用が起きると、古すぎた記載の標識すらもが、朽ちていれば頼れない。
市販の登山地図との相違。
・登山地図の多岐記載は 『面のガイド』
・案内書のコース地図は 『線のガイド』
双方ともに、踏査し著述して気がついた私の持論です。
その理由ひとつには、
やむなくエスケープする回避のときである。
面のガイドは、行程の途中から、立て直しが選べる。
実施メンバーにおける行程の長短、
その企画が立案しやすい。
線のガイドは、グレードを無視して入山した場合、
逃げ場のコースが描かれていないときには、
中間地点の最寄りバス停が探し出せればとも気付く。
案内書のコース地図は初級向の記載比重が傾向的に多い。
初級ほどランク幅が広い。『初心者向』から『経験ある人』を含める。
他方、上級向とか熟達向を、背伸び的に用いるときは、
単に体力・脚力の過信だけで、踏み込むと全行程の補正が効かずに、無理がそこに生じ、突っ切るしかない。
このように、地図における使い分けを考えて、対処をしておきたい。
次回、続編ー３は、
【残置テープ(俗に呼称赤テープ)】と、
【地図】と、『道迷い』をキーワードと致します。
このブログ、開封とご愛読に、感謝します。
コメントをいただければ、励みになります。
２００８−２０ー１７ （文章部分改訂)
道迷いが、地図から起きる要因をお話したくって、
始めたのがこのブログです。
地図には、【地形図】と【市販登山地図】があります。
昨今ではガイドブックに添付掲載した【コース地図】
にも等高線を記載したのも多くなり、同様に使える。
これら３つには、次の扱い方が起きましょう。
a【 地 形 図 】
地図存在の原典であり基図であり、
登山において歩きの最終手段な点はご存じの通りでしょう。
『山の生地を読む』とは、私の表現ですが、
森林に覆われていようが、積雪に被われていようとも、
谷と尾根の形成を把握する基本図であります。
里山では、とりわけ、送電線２５万KVA(以上)が描かれる地形図の存在は、道迷いのときに、助っ人となる。作業員巡視路の存在が、鉄塔の往復路としてある。稜線上での、非常時の目安に使わせて貰える、一例であろうか。
b【 市 販 登 山 地 図 】
a)の地形図との相違で述べる。
バス停は、登山地図に記載は有るが、地形図には無い。
地形図は記号化が本来であり、読み込む事で判読に比べて、登山地図では○○橋とか施設名で書かれる。
前述の送電線は市販地図でも薄く細いが描かれている。注意深く読む人は、a)と同等に扱える。
植生界区分( 針葉樹と広葉樹林など)は、市販地図には、はぶかれてきた。
竹林だけでも、せめて記号化で入れられればと思う。
里山での取り付き点や、下山時に遠目の目安となり、道迷い脱出に重宝かと常に思う。
多色刷りのｂ登山地図では、等高線に日射の陰が描かれてこれらは掲載を、見送られてきた。
c【ガイドブックのコース地図】
等高線の掲載されたものが多くなった。
『だからと言って専用の別な地図不要、持っては行かない』と豪語は、早合点すぎる。
公的な行先標識やコース説明板が設置された山域では当てはまるだろうかも知れない。案内書にこの区別が記載されておればいいが、この限りではない。
ガイドブックの地図だけで出かけて、道幅が不明瞭になったり、買い置きした古いままの案内書利用が起きると、古すぎた記載の標識すらもが、朽ちていれば頼れない。
市販の登山地図との相違。
・登山地図の多岐記載は 『面のガイド』
・案内書のコース地図は 『線のガイド』
双方ともに、踏査し著述して気がついた私の持論です。
その理由ひとつには、
やむなくエスケープする回避のときである。
面のガイドは、行程の途中から、立て直しが選べる。
実施メンバーにおける行程の長短、
その企画が立案しやすい。
線のガイドは、グレードを無視して入山した場合、
逃げ場のコースが描かれていないときには、
中間地点の最寄りバス停が探し出せればとも気付く。
案内書のコース地図は初級向の記載比重が傾向的に多い。
初級ほどランク幅が広い。『初心者向』から『経験ある人』を含める。
他方、上級向とか熟達向を、背伸び的に用いるときは、
単に体力・脚力の過信だけで、踏み込むと全行程の補正が効かずに、無理がそこに生じ、突っ切るしかない。
このように、地図における使い分けを考えて、対処をしておきたい。
次回、続編ー３は、
【残置テープ(俗に呼称赤テープ)】と、
【地図】と、『道迷い』をキーワードと致します。
このブログ、開封とご愛読に、感謝します。
コメントをいただければ、励みになります。
２００８−２０ー１７ （文章部分改訂)
2008年2月15日(金) at 21:54
道迷い：登山地図著者からの発言。 / 赤松滋
サークル・部活 > myblog
山歩きの【道迷い】が、世間を騒がせている。
関係機関に救出されるのが増加、次の統計が物語る。
転倒 204件（11.0％）
滑落 286 （15.4）
遭難 497 （26.8）、
に比べ
、【道迷い：７１４件（３８．５％）】
道迷いが、遭難に至った場合を除き、
【生還した道迷い】の採取の数字であり、
結果、遭難分の中に含まれるのを加算すれば相当数の、
道迷いが起きている事になろうか。
１、登山での道迷いは、
技量から来るもので、敢然と脱出して
来れる力量が、基本でありたい。
２、昨今の未組織登山の
社会性からの様子が気にかかる。
経験ある登山者ですらが、依存心が先立ち、
救われることへの、救助あり気が先に託される。
メンバーを思いやるあまりの、風潮からな気がする。
パーティを率いる力量(行程運用面や加えたメンーの 選択など)が基で焦りからも起きていないだろうか。
３、参加者側の背景の変化。
幾多の登山ツアーで、山を知り始めた方々が、
『連れて行って貰える手近な人』を見出して、
顔見知りの登山経験者を頼る。
★ここまでならば、登山層の底辺としては、
山岳会に所属してこられる会員と
未組織登山のお仲間風な集い方には、
さほどの差は起きない。
世に言うハイキンググループの範疇と言える。
★じゃー『道迷い』の本来課題に話を深めよう。
引率できる経験者の側の力量の違いに
触れて行くことにしよう。
山岳会では、継続した運用の体験が蓄積される。
リーダーはリーダーなりに、先輩からの技量資産を受け 継いで育成されて行く。
初心者を誘導する多角面の気づかいを深めて、
リーダーとなる。
一方、お仲間リーダーにも、
以前からの積み上げた経験の持ち主や、
山岳会あがりの運用を心得た方々が多くおられる。
一見、違いが無いようにも見えるが
技量資産の蓄積が、山岳会の先輩後輩の中から
積みあがったものとは異なるあたりにある。
お互い切磋琢磨で体験が深まったものではなく、
少し異なるのは『その人・個人に託される』範囲に留まる。 独りのリーダーが、せいぜい出来る体験技量は、
年間のその人の積み上げた【山勘】にとどまる。
組織で動く山岳会リーダーは、数人からの例会技量が議論され継承されて、その体験継続の中で技量を習得してくる。
★ここから、いよいよ、道迷い本来の話にやっと移れる。
お仲間的なリーダお独りに託されて、道に迷い始めると、リーダーは責任を感じ焦る。
取り巻く周りの『連れてもらっている』方々は、
自分なりな焦りを感じる。
ここには、リーダー統率力や、参加してきた人のリーダーに対する信頼性が、ひと時、失われて、疑いからの焦りが露頭する。
次の例が昨年の秋に起きた【道迷い】。
あじゃーない、こうじゃーなかろうかと、周りの者から、登山技量とは、かけ離れて具申される。
長く生きてきた教訓から危機感で申し始める。
『時間が無くなる』
『本来コースよりも、直接の近道があるではないか』
リーダーは、すでに下見してあり、急がば回れの冷静な判断であったろう。
ついに『１１９』に依頼の話がでる。
『そうだ・そうだ』となる。
どうにか自力での脱出が出来なかったかの考えは、遠くに退いて、置き忘れる。負傷や疾病などのファクターが含まれていないならば、山をたどるヤブに突入して、抜け出そうとする時の、魅力と寸分変わらない、山の魅力だと、この事態を置き換えるのは、筋の違う話にあるだろうか。
★起きた【道迷い要因】をまとめる。
夕暮れ１時間前に、道迷い（近回り策）で行き詰まった。
晩秋４時の山中では日没とが勝負。近回りは、山仕事の踏み跡で、登山者の通常なルートではない部分に道迷い(知迷った?)。急斜面で、下るのも登り直すにしても、日没との賭け引きに追い込まれた。
この９人の救出には、６時間の経過と７０数名の地元関係者が動員された。
結果が良ければ全ては善しかもしれないが、
だが、登山の本来に戻ってみたとき、
大自然を相手にする行為からは、
登山の技量面で、むなしさが残る。
★このコース、出発が昼直前の１１時だ。
秋は特に日没から逆算して、全体の所要時間を差し引いて、登山口に集合が得策となる（常もそうだが）。
多少遠距離からの方々だったが、早出は出来なかったか。集まりやすいだけで、集合時間で決める事が存外に起きる。
皆の意見が優先する前に、リーダーの気配りによる統率の指導性が必要であったろう。
★この山域で、前述を含めて、
道に迷い野宿して頑張られたが、疲労でヘリを要請。
他に２件の転落（死亡）が、道迷いの末、最悪事態となる。
一年の統計ではない。１か月の中で起きた。晩秋の日没の速い中での、余力を失った中での発生が悔やまれる。
里山は、通常の標識充実のコースよりも、難易度が増す。残置テープ（俗に赤テープ）は、先達者が自分が迷うを想定した時に、戻る為に付箋したのが始まりである。
迷い込み始めると疲れて、脱出が先で、それ以降ではテープが断たれる。
こうしたテープを『親切だと思って利用』しているほど、危険な羽目はない。地形を読まず、地図と照合しないでは、偶然に過ぎなくなる。
本来は責任の持てないものである。山の悪い場所では、ロープに頼る。支点が強固に結ばれているのか、岩場では先頭者のハーケンだって、疑ってかかり、確かめて用いて来た。
これらに似て、山の生地を彷徨う時は、
【地形の把握、それに伴う経過と先行きの地形の読み】があって適う技量であったろう。
道に迷うのは誰の性にも出来ない。
自らの力量発揮と沈着さがあって、全てを処置してこられた『筈』である。
このブログ、冬に書いている。
積雪にならなくとも、降雪で道は消える。
雪にならなくとも、枯葉の敷かれた踏み分け道では、
分地点を見失う。
あのびっしりの枯葉は、春の雨で、やがては、流れて地面が現れる。
それまでは、道に迷う嫌な魔物であろうか。
こうした、山の生地こそが、山を歩く素質を育んでくれる。 注意深く歩いておれば、山道は決して、我々を裏切ったりはしない。
今回は、ここで止めおきます。続編をお待ちください。
登山地図の踏査維持と年度版の改正に努力して４０年間。ＧＰＳでのルート精度を課題に補正を継続中です。
ご意見お聞かせを願います。（次回に続く）
関係機関に救出されるのが増加、次の統計が物語る。
転倒 204件（11.0％）
滑落 286 （15.4）
遭難 497 （26.8）、
に比べ
、【道迷い：７１４件（３８．５％）】
道迷いが、遭難に至った場合を除き、
【生還した道迷い】の採取の数字であり、
結果、遭難分の中に含まれるのを加算すれば相当数の、
道迷いが起きている事になろうか。
１、登山での道迷いは、
技量から来るもので、敢然と脱出して
来れる力量が、基本でありたい。
２、昨今の未組織登山の
社会性からの様子が気にかかる。
経験ある登山者ですらが、依存心が先立ち、
救われることへの、救助あり気が先に託される。
メンバーを思いやるあまりの、風潮からな気がする。
パーティを率いる力量(行程運用面や加えたメンーの 選択など)が基で焦りからも起きていないだろうか。
３、参加者側の背景の変化。
幾多の登山ツアーで、山を知り始めた方々が、
『連れて行って貰える手近な人』を見出して、
顔見知りの登山経験者を頼る。
★ここまでならば、登山層の底辺としては、
山岳会に所属してこられる会員と
未組織登山のお仲間風な集い方には、
さほどの差は起きない。
世に言うハイキンググループの範疇と言える。
★じゃー『道迷い』の本来課題に話を深めよう。
引率できる経験者の側の力量の違いに
触れて行くことにしよう。
山岳会では、継続した運用の体験が蓄積される。
リーダーはリーダーなりに、先輩からの技量資産を受け 継いで育成されて行く。
初心者を誘導する多角面の気づかいを深めて、
リーダーとなる。
一方、お仲間リーダーにも、
以前からの積み上げた経験の持ち主や、
山岳会あがりの運用を心得た方々が多くおられる。
一見、違いが無いようにも見えるが
技量資産の蓄積が、山岳会の先輩後輩の中から
積みあがったものとは異なるあたりにある。
お互い切磋琢磨で体験が深まったものではなく、
少し異なるのは『その人・個人に託される』範囲に留まる。 独りのリーダーが、せいぜい出来る体験技量は、
年間のその人の積み上げた【山勘】にとどまる。
組織で動く山岳会リーダーは、数人からの例会技量が議論され継承されて、その体験継続の中で技量を習得してくる。
★ここから、いよいよ、道迷い本来の話にやっと移れる。
お仲間的なリーダお独りに託されて、道に迷い始めると、リーダーは責任を感じ焦る。
取り巻く周りの『連れてもらっている』方々は、
自分なりな焦りを感じる。
ここには、リーダー統率力や、参加してきた人のリーダーに対する信頼性が、ひと時、失われて、疑いからの焦りが露頭する。
次の例が昨年の秋に起きた【道迷い】。
あじゃーない、こうじゃーなかろうかと、周りの者から、登山技量とは、かけ離れて具申される。
長く生きてきた教訓から危機感で申し始める。
『時間が無くなる』
『本来コースよりも、直接の近道があるではないか』
リーダーは、すでに下見してあり、急がば回れの冷静な判断であったろう。
ついに『１１９』に依頼の話がでる。
『そうだ・そうだ』となる。
どうにか自力での脱出が出来なかったかの考えは、遠くに退いて、置き忘れる。負傷や疾病などのファクターが含まれていないならば、山をたどるヤブに突入して、抜け出そうとする時の、魅力と寸分変わらない、山の魅力だと、この事態を置き換えるのは、筋の違う話にあるだろうか。
★起きた【道迷い要因】をまとめる。
夕暮れ１時間前に、道迷い（近回り策）で行き詰まった。
晩秋４時の山中では日没とが勝負。近回りは、山仕事の踏み跡で、登山者の通常なルートではない部分に道迷い(知迷った?)。急斜面で、下るのも登り直すにしても、日没との賭け引きに追い込まれた。
この９人の救出には、６時間の経過と７０数名の地元関係者が動員された。
結果が良ければ全ては善しかもしれないが、
だが、登山の本来に戻ってみたとき、
大自然を相手にする行為からは、
登山の技量面で、むなしさが残る。
★このコース、出発が昼直前の１１時だ。
秋は特に日没から逆算して、全体の所要時間を差し引いて、登山口に集合が得策となる（常もそうだが）。
多少遠距離からの方々だったが、早出は出来なかったか。集まりやすいだけで、集合時間で決める事が存外に起きる。
皆の意見が優先する前に、リーダーの気配りによる統率の指導性が必要であったろう。
★この山域で、前述を含めて、
道に迷い野宿して頑張られたが、疲労でヘリを要請。
他に２件の転落（死亡）が、道迷いの末、最悪事態となる。
一年の統計ではない。１か月の中で起きた。晩秋の日没の速い中での、余力を失った中での発生が悔やまれる。
里山は、通常の標識充実のコースよりも、難易度が増す。残置テープ（俗に赤テープ）は、先達者が自分が迷うを想定した時に、戻る為に付箋したのが始まりである。
迷い込み始めると疲れて、脱出が先で、それ以降ではテープが断たれる。
こうしたテープを『親切だと思って利用』しているほど、危険な羽目はない。地形を読まず、地図と照合しないでは、偶然に過ぎなくなる。
本来は責任の持てないものである。山の悪い場所では、ロープに頼る。支点が強固に結ばれているのか、岩場では先頭者のハーケンだって、疑ってかかり、確かめて用いて来た。
これらに似て、山の生地を彷徨う時は、
【地形の把握、それに伴う経過と先行きの地形の読み】があって適う技量であったろう。
道に迷うのは誰の性にも出来ない。
自らの力量発揮と沈着さがあって、全てを処置してこられた『筈』である。
このブログ、冬に書いている。
積雪にならなくとも、降雪で道は消える。
雪にならなくとも、枯葉の敷かれた踏み分け道では、
分地点を見失う。
あのびっしりの枯葉は、春の雨で、やがては、流れて地面が現れる。
それまでは、道に迷う嫌な魔物であろうか。
こうした、山の生地こそが、山を歩く素質を育んでくれる。 注意深く歩いておれば、山道は決して、我々を裏切ったりはしない。
今回は、ここで止めおきます。続編をお待ちください。
登山地図の踏査維持と年度版の改正に努力して４０年間。ＧＰＳでのルート精度を課題に補正を継続中です。
ご意見お聞かせを願います。（次回に続く）
