冬の大台ヶ原 / shin-flower
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冬の大台ヶ原に行ってきました。
今の時期、大台ヶ原ドライブウェイは冬季通行止めなのですが、特別許可を得て、山頂まで行ってきました。
（自転車じゃなく車ですよ！）
と、いいましても仕事なんですがね。
この日、ドライブウェイ入口に朝8時半に集合し、早朝ということもあり、下界でもかなりの冷え込みだったのですが、いったい山頂はどんな気候になっているのか、車もノ−マルタイヤだし、ワクワクどきどきしながら山頂に向かってのヒルクライムとなりました。
やはり冬の大台ヶ原はすごい！ 所々日陰は、完全に積雪・アイスバ−ン状態で少し冷や冷やしながらのドライブでしたが、無事山頂にたどりつき、車の扉を開けたとたん、余りの寒さに一旦扉を閉めてしまいました。
気温は後から聞いた話ですが、氷点下−5℃だったらしいです。どうりで寒いはずです。
今日は仕事で来てましたので、ちゃっちゃと済ませ、下山しようと思いきや、入口は観光客が入山して来ないように、ゲ−トを閉じていたんだった・・・
ということは、一人で下山できないってことですわ。
やむなく、昼過ぎのゲ−ト鍵開け便で、一緒に下山をしました。
遊びならいいですが、仕事となると、遠いので行きたくない場所ですね。
次の仕事先に到着し、外に出ると、気温が温かかったのには、ビックリしました。
ん〜ハワイアンって感じでした。
ドライブウェイ入口です。
ここからちょっと走ったら、ゲ−トがあり、入山できなくなっています。予定では来年の4月中旬まで通行止めです。
山頂は氷点下−5℃ですが、天気が抜群に快晴でした。
大台ヶ原といえば、年間降水量全国1位ですから、めずらいいかも知れませんね。しかし寒かったです。
今の時期、大台ヶ原ドライブウェイは冬季通行止めなのですが、特別許可を得て、山頂まで行ってきました。
（自転車じゃなく車ですよ！）
と、いいましても仕事なんですがね。
この日、ドライブウェイ入口に朝8時半に集合し、早朝ということもあり、下界でもかなりの冷え込みだったのですが、いったい山頂はどんな気候になっているのか、車もノ−マルタイヤだし、ワクワクどきどきしながら山頂に向かってのヒルクライムとなりました。
やはり冬の大台ヶ原はすごい！ 所々日陰は、完全に積雪・アイスバ−ン状態で少し冷や冷やしながらのドライブでしたが、無事山頂にたどりつき、車の扉を開けたとたん、余りの寒さに一旦扉を閉めてしまいました。
気温は後から聞いた話ですが、氷点下−5℃だったらしいです。どうりで寒いはずです。
今日は仕事で来てましたので、ちゃっちゃと済ませ、下山しようと思いきや、入口は観光客が入山して来ないように、ゲ−トを閉じていたんだった・・・
ということは、一人で下山できないってことですわ。
やむなく、昼過ぎのゲ−ト鍵開け便で、一緒に下山をしました。
遊びならいいですが、仕事となると、遠いので行きたくない場所ですね。
次の仕事先に到着し、外に出ると、気温が温かかったのには、ビックリしました。
ん〜ハワイアンって感じでした。
ドライブウェイ入口です。
ここからちょっと走ったら、ゲ−トがあり、入山できなくなっています。予定では来年の4月中旬まで通行止めです。
山頂は氷点下−5℃ですが、天気が抜群に快晴でした。
大台ヶ原といえば、年間降水量全国1位ですから、めずらいいかも知れませんね。しかし寒かったです。
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