昨日、年越しで約１ヶ月間職場の駐輪場に泊めてあったＲＳは、晴れてディーラーに引き取られました。+｡:.ﾟヽ(´∀`｡)ﾉﾟ.:｡+
長かったな～、動いててもあんまり乗らなかったと思うけど。
前にも言いましたが、低金利ローンを実施したため１２月に車検が集中、また昨日、引き取りに来たメカさんの話で分かりましたが、大阪でＢＭＷの老舗・・服部モーター商会が倒産！これの余波がコチラにも押し寄せてきていたのです。
ディーラーさんは整備だけでは儲からないですけどね。
でも、顧客は増えるか～
動かないＲＳ、坂道を利用して「スイッ」っと搬送車の荷台に乗せられ、運ばれて行きました。
修理完了の連絡はいつになるかな～
新年あけまして、おめでとうございます。
大晦日も、泊りの仕事だったので、
愛車ＲＳも職場の駐輪場で私と共に年を越されました。
ショップは４日から営業ですが、先日かけた電話では何時になることやら・・・
まあ、冬でも「ガンガン」バイクに乗るほどのバイク馬鹿でもないので？
まあ気長に待ちましょう、
このままほっといたら、新品にしたバッテリーもヤバそう！
外しておくことにしよう。
先週の木曜日、２日充電してダメだったバッテリー。
意を決し、新品を付けたがヤッパリ エンジン掛からなかった。
原因はセルが逝ってまったわけですが、年式が古いものではチョクチョクあるみたい。
車両引取りをディーラーにお願いしたのですが、１２月は以前に実施した金利優遇キャンペーン等で車両購入した人が多いため、車検が詰まってるらしく引取りのスケジュールが空かないらしい。
来週の終わりくらいには・・・と聞いていたが、その週は今日終わってしまった。
気の長い方ですが、次の月曜くらいに電話してみようかな。
動かなくなる前に注文していたブレーキパッドは既に届いています。
交換はまだ・・・
バッテリー代１８５００円、セル交換６００００円位、次の４月に車検１０００００円・・・・・・
バイク買い換えた方がイイかな？なんて考えが頭をよぎりましたが、このバイク以上にグッと来るヤツは思い当たりませんでした。
乗らないし、触らないし・・・ブログも滞り！
年内無理かも (ノ◇≦。)
職場で始動不能となったMy RS。
２日間充電したので今日こそは、と・・・
期待を込めつつ、スイッチON！ でも 「カチッ！」
しばし放心状態の後、トボトボと新品を買いに行きました。
帰ってからは、意気揚々と新品のバッテリーをセット。「ヨッシャ～、帰るゼ～」とセルボタンを押しても・・・・・・・「カチッ！」
あ～、またやってしまった。
セル回らなかったら、ボタンからハーネス、モーターまで疑わなくちゃいけませんでした～ ヾ(_ _*)ﾊﾝｾｲ･･･
古バッテリーは復活していたのかもしれません。
新品との違いは、RIDの時計・油温と燃料計の液晶表示がセルボタンを押した時、消えるか消えないかの違い。
ヘッドライトやインジケータ、燃料ポンプの音などの違いはありませんでした。
ディーラーに電話、「新品でも｛カチッ！｝ですわ～、セルですかね～？」 「あ～！セルですわ～」 「なんぼしますん？」
「６万位」 ・・・・・・。・°°・(((p(≧□≦)q)))・°°・。ｳﾜｰﾝ!!
小遣い＆ヘソクリ完全に無くなります。
これからしばらく冬眠入りしてしまうかも？（T￢T)/~~~
啓蟄は何時になるかｗｗ
職場から帰り、見事に掛からなかったエンジン。
昨日丸１日純正充電器で充電していたが、今日も・・・
期待に胸を膨らませ、スイッチON！
インジケータ点く、ライトも点いてる。
チョークレバー引いて、セルボタンON！
・・・・「カチッ！」
あ、アカン！
もう１日充電にてチャレンジしますが
コレは交換しかないな～。
復活は我慢すればしそうだが、掛からないと何処にも行けないのでね～
でも！・・・・交換しても・・・・
小遣い無くなってしまう・・・何処にも行けない
無謀にも、弱ったバッテリーで通勤した。
それも今期一番の冷え込みの日。
朝一の始動は「クッ・・クッ・・クッ！」・・あかん！
仕切りなおし、一旦OFFにしてから再挑戦。
「クッ・クッ・クッ・・ブル～ン」と何とか始動。
こんだけの冷え込みで、掛かったので次の朝も行けるだろうと・・
帰り、恐怖の「カチッ！！」っていうだけ
職場の充電器に「始動」っていうモードが有ったけど、挑戦したが不発でした。
まあ仕方ない、職場では停車中充電器挿してません、持って行っときゃ良かったんですね～。
でも、メインONでインジケータもヘッドライトも点く！、ホーンも鳴る！
エコピュアのインジケータも光ってる！
まだあきらめないぞ～～！！ 復活！
明日、祈祷でもしようかな
サイドカウルの固定ビスは片側６本。
そのうち４本が、ドライバーで９０度回すと「プチッ」と外れるようになってます。
こんな形してます。
このビスを内側から、抜け落ちてしまわないようにゴムの輪が装着されていますが、年式が年式だけに１本くらいにしか残っておらず、カウルを外すたびにビスが落ちてしまってました。
まあ、普通のビスみたいにその都度抜いておいたらいいのでしょうが、一応代わりの物を作ってみた。
ずぼらな性格上、前からあったゴム板をハサミで切って、カッターで穴を開けただけ～。
ｺﾝﾅ感じです。
旨いこと、付きました。
本物より分厚く、硬いので装着の時は以前より少し力を入れないといけませんが、バッチリ、脱落防止にはなりました。
それから、バッテリーの件ですが。
今日は回復の兆しが・・・
セルの回り方がチョット速くなり、いくらエンジン掛けなおしても消えなかった「ABSランプ」が今日は１度の掛けなおしで消えました！
今日は暖かかったので、陸上で言えば「追い風参考記録」って云うところでしょうか？
冬の間にセル一発で消えるようになったら、間違いなくエコピュアの効果です。
バッテリー回復器、エコピュア１２はまだ効果は確認できません。
今日は用事でお出かけ、2日ぶりにエンジン始動。
その間、純正充電器は繫いだまま。インジケータは「FULL」。
緊張しながらスタータースイッチを押す。
「クィッ・・・・・・
クッ、クックッ・ヴルン」
まだ全く効果は無いみたいｗ、2日ではね。
HPでも完全に廃棄してあったバッテリーの復活に３ヶ月かかってましたし・・
１・２ヶ月は様子をみよう！
出先でエンジン始動不能になるかもね～ｗ
新品買うのはそれからでイイや。
前に書いたように、もうソロソロのバッテリー！
買い替えは予定に入れて、チョットだけ悪あがきしてみた。
コメントいただいた、「S.H.A.D.O」さんの付けておられる
「エコピュア１２」というモノを着けてみた。
以前から、コンデンサー系のバッテリーに繋ぐタイプの商品は気になっていましたし、価格が他の商品より安かったので、コレにしました。（機能的には違いますが
）
バッテリー内のサルフェーションを除去する装置だそうです。
色々、調べて理屈は分かったつもりですが・・・
電気系の応用が利かない私は・・・
線が２本だけ・・・コレを端子に繋いで・・・どうしてセルの極板に作用するのか？？？
パイロットランプで電気食らうだけとチャウン？などと思ってしまいましたが、細かい事はこの際無視しましょう。
効果あったら「ラッキー」なければ「仕方なし」のスタンスで行きましょう。
BMWはこのように、ソケットから簡単に補充電できますが（最新型はダメみたい）、常時繋いでいるわけにも行かず、また調子もそんなに悪くなかったので、たまに黄が付いた時に１日繋いでるくらいでした。
今回は、スグに満充電ランプが点きますが、外してセルを回すと「クイッ・・クイッ・・・ブルン」と何時もより確実に不安な音で始動しABSランプも消灯しません。
「キュッキュッ、ブ～ン」と、いい音で目覚めて欲しいものです。
で、作業。
シートとサイドカウル外して、バッテリーにアクセス。
このバッテリー、こういう風に引き出して膝で支えながら端子を外さないといけません。
外したバッテリー。
くたびれてますが、端子は腐食していません。
一応、ワイヤーブラシで端子の清掃。
逆の行程で取り付け。
チャンとパイロットランプが点灯しています。
本体を何処に固定しようか？と迷いました。パイロットランプの確認がすぐ出来るように、エアクリーナーの蓋の上に付けようかと思いましたが、線の長さの関係からバッテリーの側面に貼り付け、固定ゴムベルトを上から掛けました。
ランプの確認はチョットめんどくさいですが、仕方なしって感じで居ましたが。取り付けてみると・・・・
サイドカウルのスリットから確認できるヤン
さて、復活するでしょうか・・・
セルが勢い良く回り、ABSランプが即座に消えるまでに。
結果はまた報告します。
急に寒くなってしまいました。
私のバイクのバッテリーにも大打撃？？
セルは順調に回るのですが、初期電圧？電流？が不足しているのか、ABSインジケータが消えません。
ABSを作動させるには、ユニットでブレーキの油圧を凄い速さで減圧を繰り返えさせるため、初期電流が必要だとか・・・
インジケータが消えないということは、ABSが効きません。
コレまでは冬季でも、１度エンジンを切ってメインを入れなおして再度エンジンを掛けると、インジケータは消えていましたが、今回は消えません。
・・・ABSは効かした事が有りませんが
、若かりし頃、フロント握りゴケ
を経験している身には１度付いているという安心感を経験してしまうと、精神衛生上無くてはならないものとなってしまいました。
純正のバッテリーチャージャーで充電しても、スグに満充電のランプが点きますし。
油温が上がってからも消えにくいので、バッテリーがそろそろ天寿を全うされそうです。
ビックボアの２気筒ですし、オイルも鉱物油２０W－４０という硬いオイルが入ってますので、セルを回すのにも負担が掛かると思います。
買ったときから付いており、５年ほど使用したものですからしかたないですかね～？
純正は高いので、汎用品は信頼性が・・もうチョット思案します。
