川津今西〜猪笹林道 / 旧道者
おでかけ・旅 > 酷険道
険王KLXに乗り始めてから今の今まで走れず終いだった、猪笹林道に行ってきた。
川津今西林道から分岐後から、スカイタワーまで約60km（今回の所要時間は約1時間40分）、すべてダートであり、山の稜線を通る断崖絶壁路にして、路面は適度に荒れている等、ダート林道走行の楽しみがすべて盛り込まれているような、素晴らしい道だった。
なぜか一般車通行止めらしいが、なんともったいなきことか。
ただ、分岐がやたら多く、一箇所間違えて酷い目にあったので、初走行にソロは間違いだったかも。
さらに突入開始時刻が15:30とやや遅く、焦っていたので、写真は非常に少なし。これじゃぁHPのネタにもならんよ・・・orz
近日、撮影も兼ねてリベンジ確定！
道は覚えたので、ソロでも全然OKだが。
2005年6月26日(日) at 00:15 / コメント( 2 )/ トラックバック( 0 )
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丹後半島ツーリング / 旧道者
おでかけ・旅 > 酷険道
去る6月5日、網野の琴引浜にて「はだしのコンサート」なるイベントがあり、そこへ青森で知り合った和太鼓サークルの方々が出るという情報をキャッチしたが、その日は電験3種の講習日だった為、あえなく断念せざるをえなかった。
今回はそのリベンジとして、はだしのコンサートの代わりに丹後半島ツーリングとした訳です。
と言っても、上の写真（r653）を見てのとおり内陸の府道（怖道）ジャングル体験になってしまいましたが、去年の台風・集中豪雨の影響は相当なものだったらしく、通行止の嵐でした。
◆r57弥栄本庄線
r53〜r75間で通行止（泣）。
入って300m程にある崩落現場の補強中だった。
復旧いつか忘れた。ｽﾏｿ
◆r654井辺平線
r653〜小脇、小脇〜川久保、r75〜川久保で工事通行止。
つまりこの路線において重要な二大廃集落に行けない（泣）。
復旧は今年8月7日の予定。
久々に川久保行きたかったのに〜 ＿|￣|○
◆r653碇網野線
力石（だったか？）のカリーナの廃車体の直前で通行止（号泣）。
アスファルトの下の山肌が、ごっそり崩れ去ってました。
つまり、アスファルトの下になんら補強のない、「大分r41の鉄板橋状態」となっていた訳であります。
復旧は今年8月7日の予定。
本日の最後の望み、怖道653が・・・ ＿|￣|．．．○
復旧するまで行かない方がいいです（てか復旧してからも普通の人は行かない方がいいかもw）。
ちなみに、当方8月7日は青森が最優先ですので、もし入口でパチンコ屋のイベントに並ぶが如く、待っている人がおられても、私ではないでしょうw
2005年6月19日(日) at 01:16 / コメント( 5 )/ トラックバック( 0 )
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サイト作成状況 / 旧道者
おでかけ・旅 > 酷険道
公開宣言をして1年半以上も引っ張ってるせいか、例によってネタが溜まりすぎて、果たしてどれから手をつけたものか、といったところだったりします
＿|￣|○
ただ、青森での交流は、地域が限定されすぎてるので、ある程度私の素性を明かす必要があると思うが、どうなんだろうか。
とりあえず一番手のつけやすそうな道路レポから作成するかな。
現時点でのレポ予定道路は
●滋賀r285 中河内木之本線（走行日'05.5/5）
●京都r653 碇網野線（'04.5/23）
●林道 神大滝線（'04.5/29）
●旧R265 国見峠（'04.5/2）
●大分r41 大分大野線（'04.5/4）
●岡山r455 小山桑上線（'04.2/1）
●旧岡山r378（'05.3/20）
大半が走行してから1年以上経過してるのはさておき、なんかハードな道ばっかだなぁ。
最初からこんなんだと先細りしそうで怖いぞ。
＿|￣|○
ただ、青森での交流は、地域が限定されすぎてるので、ある程度私の素性を明かす必要があると思うが、どうなんだろうか。
とりあえず一番手のつけやすそうな道路レポから作成するかな。
現時点でのレポ予定道路は
●滋賀r285 中河内木之本線（走行日'05.5/5）
●京都r653 碇網野線（'04.5/23）
●林道 神大滝線（'04.5/29）
●旧R265 国見峠（'04.5/2）
●大分r41 大分大野線（'04.5/4）
●岡山r455 小山桑上線（'04.2/1）
●旧岡山r378（'05.3/20）
大半が走行してから1年以上経過してるのはさておき、なんかハードな道ばっかだなぁ。
最初からこんなんだと先細りしそうで怖いぞ。
