岡山県道332号 栗原有漢線 / 旧道者
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12月15日、少し早いが今年の走り収めのツーリングに行ってきた。
場所は岡山。私が岡山へ何をしに行くかといえば・・・険道走行しかないです罠(w
というわけで行ってきたのは岡山r332。
ここの惨状は県道GTなどでもおなじみであろう。
しかし百聞は一見にしかず。というわけで私も走行してみた。
まぁ実際にはこの日の次の週にタイヤ交換が控えてたんで、そのためのタイヤを使い切る名目だったんですけどね。
この写真、岡山r332のイメージにぴったりの写真だと思うが、いかがだろうか？
岡山道の有漢ICを降りたところ。ここを右に曲がり、200m程走るだけでr332へアプローチ可能。
ラブホでも何でも、ICの近くというのは気軽に入れていいものである。今回の場合入るのだけはだが。
ついでに言うとこのr49もここら近辺はいい道だが、ここから旭方面（つまり右）へ暫く行くと、
こんな道に変わる（2004年2月1日撮影）。
ちなみにその日はこんな路面だった。
ICから200mで着いた分岐。ここを左がr332。
青看板も完備されており（しかも行き先表示が栗原）、うっかり見逃す心配はないだろう。
入って早々「3.7km先 2t車以上通行不能」とあるが、最早気にならないほどいい道である。今だけは。
入口から約3.7km程はこんな感じの景色が続く。道なりに進めばよい。
3.7km先でついに本領が発揮されようとしていた。
振り返るとこんな道。何という落差だ。
ちなみにここの左のラインの曲線は県道GTでもはや常人には理解できないワビ・サビの世界だ。 と評されていたが、
確かに、美しい。
見よ、この曲線美！！
常人でない変t(ryな方は是非生で見ていただきたい。
その美しさに誰もが魅了されることだろう。
少し行くと広がるが、また元の幅に戻る。
この辺はまだ狭くても路面が綺麗なので走りやすい。
ちなみにここも曲線美だったりする（笑）。
唐突に現れる分岐。はて、どっちだっけか？（どっちも同じ幅だからわかんねーYO!）
ここはとりあえずタイヤ痕のある左を選択。
しかし500mほど先でダートになってしまい、引き返すハメになった。
広いところでUターン後の写真。
この先も道が続いているが、これはまたの機会に走ろうと思う。
さぁ県道へ戻ろう。
ダートだが路面はフラットで走りやすい。工事中のようなのでたぶん業者がトンボでもかけてくれてるんだろう。
坂を登りきると舗装が復活する。
背の低い杉林が異世界への誘いのように感じる。
この位置で酷王から降りて左を見ると、道標があった。
栗原は旧落合町の地名。やっぱ右だったようだ（笑）。
県道に復帰できた訳だが、ホンマに県道なのか不安になるような道が続く。
またしても分岐（笑）。
しかし同じ手は食わない。酷王の右にある道標に従えば左が正解だと分かる。
さらに怪しいんですけど・・・（汗）
路面に落ち葉が散らばりだす。
徐々に、徐々に、酷くなっていく。
ここが県道だと分かるものはこれぐらいしかない。
なるほど「F332」・・・
雰囲気は某サイトで見た、2001年現在のG378とよく似ている。
しかし狭さではr332の方が多分上。なので、ここがもしコードネーム「F332」と化してしまった場合、G378も真っ青のアタック系コースとなるのではなかろうか。
途中から山側にビニールテープが現れる。どうやら松茸山らしい。これが峠付近まで続いた。
峠までの道中。落ち葉でアスファルトが殆ど見えない。
ようやく辿り付いた峠。相変わらず看板だけは立派であるw
ここからは栗原の集落までひたすら下りなのだが、ここからがクセ者。
まず異常なまでの荒廃度。ここは県道GTで見たときと同じ、舗装が半分しかないまま。
木が倒れかかってたり、
舗装が剥がれてたり、路肩が怪しかったり・・・
こんなんがかなりの箇所で見受けられる。
何やら人工物が見える。あれはもしや！？
謎の休憩施設（？）だった。これ見てタワーリングインフェルノの展望エレベーターを思い出したのは俺だけだろう（←分かる人いるんだろうか？）。
中には錆びた椅子が置いてあるだけ。
ここで阿部高和の物真似（や ら な い かwww）でもしようかと思ったが、椅子が苔蒸していたので断念。
暫く行くと現れる強烈なヘアピンカーブ。
ここから強烈なヘアピン連続地帯となる。
1つ目のヘアピンから少し行くと、これから走る道が下に見渡せる場所に出くわす。
幾つものヘアピンを経て折り重なる道。その自然と人工物、つまり道が織り成す美しい光景に、ただ立ち尽くす俺がいた。
先のヘアピンを曲がる苦労も忘れて。
ただ岡山r455などと比べてヘアピンの半径は大きいので、酷王なら切り返しなしで何とか曲がれる。
ちなみにこの一つ上の写真の右奥がトップ写真の場所である（F332の看板があるのがお分かりだろうか？）。
しかし勾配はr455同様急な場所もあるため、入り方を間違えれば立ち往生の危険性もある。
慎重に通過する。
ここで停まっている軽トラに気を取られ、ヘアピンだと気付かずに入り方に失敗した。
2回切り返して（爆）再発進！
この先も狭い下りが続くが、狭いだけなので今までと比べれば楽勝。
人家が見えれば出口は近い。
県道から分岐する農道っぽい道にあるトタンの柵。和歌山r177を知ってる人なら思い出さずにいられないはずだ。
石灯篭があるだけで何となく荘厳な雰囲気。
終点。人車とも無事無傷で走破できた。
この険道は今までに走った険道の中でも一味違う感じがした。
幅員減少のラインにしても、ヘアピン連続地帯の道の連なりにしても、なんといえばよいのか、自然を使ったアートに近い、芸術品のように感じた。
いつまでも残して欲しい険道であると、私は思う。
場所は岡山。私が岡山へ何をしに行くかといえば・・・険道走行しかないです罠(w
というわけで行ってきたのは岡山r332。
ここの惨状は県道GTなどでもおなじみであろう。
しかし百聞は一見にしかず。というわけで私も走行してみた。
まぁ実際にはこの日の次の週にタイヤ交換が控えてたんで、そのためのタイヤを使い切る名目だったんですけどね。
この写真、岡山r332のイメージにぴったりの写真だと思うが、いかがだろうか？
岡山道の有漢ICを降りたところ。ここを右に曲がり、200m程走るだけでr332へアプローチ可能。
ラブホでも何でも、ICの近くというのは気軽に入れていいものである。今回の場合入るのだけはだが。
ついでに言うとこのr49もここら近辺はいい道だが、ここから旭方面（つまり右）へ暫く行くと、
こんな道に変わる（2004年2月1日撮影）。
ちなみにその日はこんな路面だった。
ICから200mで着いた分岐。ここを左がr332。
青看板も完備されており（しかも行き先表示が栗原）、うっかり見逃す心配はないだろう。
入って早々「3.7km先 2t車以上通行不能」とあるが、最早気にならないほどいい道である。今だけは。
入口から約3.7km程はこんな感じの景色が続く。道なりに進めばよい。
3.7km先でついに本領が発揮されようとしていた。
振り返るとこんな道。何という落差だ。
ちなみにここの左のラインの曲線は県道GTでもはや常人には理解できないワビ・サビの世界だ。 と評されていたが、
確かに、美しい。
見よ、この曲線美！！
常人でない変t(ryな方は是非生で見ていただきたい。
その美しさに誰もが魅了されることだろう。
少し行くと広がるが、また元の幅に戻る。
この辺はまだ狭くても路面が綺麗なので走りやすい。
ちなみにここも曲線美だったりする（笑）。
唐突に現れる分岐。はて、どっちだっけか？（どっちも同じ幅だからわかんねーYO!）
ここはとりあえずタイヤ痕のある左を選択。
しかし500mほど先でダートになってしまい、引き返すハメになった。
広いところでUターン後の写真。
この先も道が続いているが、これはまたの機会に走ろうと思う。
さぁ県道へ戻ろう。
ダートだが路面はフラットで走りやすい。工事中のようなのでたぶん業者がトンボでもかけてくれてるんだろう。
坂を登りきると舗装が復活する。
背の低い杉林が異世界への誘いのように感じる。
この位置で酷王から降りて左を見ると、道標があった。
栗原は旧落合町の地名。やっぱ右だったようだ（笑）。
県道に復帰できた訳だが、ホンマに県道なのか不安になるような道が続く。
またしても分岐（笑）。
しかし同じ手は食わない。酷王の右にある道標に従えば左が正解だと分かる。
さらに怪しいんですけど・・・（汗）
路面に落ち葉が散らばりだす。
徐々に、徐々に、酷くなっていく。
ここが県道だと分かるものはこれぐらいしかない。
なるほど「F332」・・・
雰囲気は某サイトで見た、2001年現在のG378とよく似ている。
しかし狭さではr332の方が多分上。なので、ここがもしコードネーム「F332」と化してしまった場合、G378も真っ青のアタック系コースとなるのではなかろうか。
途中から山側にビニールテープが現れる。どうやら松茸山らしい。これが峠付近まで続いた。
峠までの道中。落ち葉でアスファルトが殆ど見えない。
ようやく辿り付いた峠。相変わらず看板だけは立派であるw
ここからは栗原の集落までひたすら下りなのだが、ここからがクセ者。
まず異常なまでの荒廃度。ここは県道GTで見たときと同じ、舗装が半分しかないまま。
木が倒れかかってたり、
舗装が剥がれてたり、路肩が怪しかったり・・・
こんなんがかなりの箇所で見受けられる。
何やら人工物が見える。あれはもしや！？
謎の休憩施設（？）だった。これ見てタワーリングインフェルノの展望エレベーターを思い出したのは俺だけだろう（←分かる人いるんだろうか？）。
中には錆びた椅子が置いてあるだけ。
ここで阿部高和の物真似（や ら な い かwww）でもしようかと思ったが、椅子が苔蒸していたので断念。
暫く行くと現れる強烈なヘアピンカーブ。
ここから強烈なヘアピン連続地帯となる。
1つ目のヘアピンから少し行くと、これから走る道が下に見渡せる場所に出くわす。
幾つものヘアピンを経て折り重なる道。その自然と人工物、つまり道が織り成す美しい光景に、ただ立ち尽くす俺がいた。
先のヘアピンを曲がる苦労も忘れて。
ただ岡山r455などと比べてヘアピンの半径は大きいので、酷王なら切り返しなしで何とか曲がれる。
ちなみにこの一つ上の写真の右奥がトップ写真の場所である（F332の看板があるのがお分かりだろうか？）。
しかし勾配はr455同様急な場所もあるため、入り方を間違えれば立ち往生の危険性もある。
慎重に通過する。
ここで停まっている軽トラに気を取られ、ヘアピンだと気付かずに入り方に失敗した。
2回切り返して（爆）再発進！
この先も狭い下りが続くが、狭いだけなので今までと比べれば楽勝。
人家が見えれば出口は近い。
県道から分岐する農道っぽい道にあるトタンの柵。和歌山r177を知ってる人なら思い出さずにいられないはずだ。
石灯篭があるだけで何となく荘厳な雰囲気。
終点。人車とも無事無傷で走破できた。
この険道は今までに走った険道の中でも一味違う感じがした。
幅員減少のラインにしても、ヘアピン連続地帯の道の連なりにしても、なんといえばよいのか、自然を使ったアートに近い、芸術品のように感じた。
いつまでも残して欲しい険道であると、私は思う。
2007年12月31日(月) at 23:18 / コメント( 4 )/ トラックバック( 0 )
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今年もよろしくお願いすます / 
旧道者 URL
昨日の記事でレスを兼ねるつもりでしたが、やっぱここにもレス。
◎電機屋さん
勝った・・・v
まぁ私、三重r683の下りヘアピンでも負けてましたからねぇ・・・orz
◎電機屋さん
勝った・・・v
まぁ私、三重r683の下りヘアピンでも負けてましたからねぇ・・・orz
2008年01月04日(金) at 23:31
やはり・・・ / 旧道者 URL
道幅が一緒だと間違える人が私以外にもいるもんなんですなぁ。
◎ななしさん
このような僻地にお越しくださってありがとうございます。
大型バイクでダートに突っ込む変態ですが、どうかお見知りおきを・・・。
あのダートの先に何があるのか、機会があれば突っ込んで調査したいと考えております。
またのお越しをお待ちしております。
◎ななしさん
このような僻地にお越しくださってありがとうございます。
大型バイクでダートに突っ込む変態ですが、どうかお見知りおきを・・・。
あのダートの先に何があるのか、機会があれば突っ込んで調査したいと考えております。
またのお越しをお待ちしております。
2008年01月15日(火) at 2:04
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